在北京、深圳、上海等地，經(jīng)銷(xiāo)商均感受到了國(guó)五車(chē)型帶來(lái)的庫(kù)存壓力。段經(jīng)琨/攝

　　“上汽集團(tuán)員工內(nèi)購(gòu)方案”“一汽集團(tuán)員工內(nèi)購(gòu)方案”“長(zhǎng)城汽車(chē)配套商購(gòu)車(chē)福利”“比亞迪億元福利派送員工及親友特惠購(gòu)車(chē)詳細(xì)版”“上汽大眾員工國(guó)五車(chē)型一次性購(gòu)車(chē)方案”……從4月開(kāi)始，各大車(chē)友群和汽車(chē)論壇中出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車(chē)折扣的消息和報(bào)價(jià)表。一時(shí)間，人們對(duì)于“汽車(chē)降價(jià)”的討論也變得熱烈起來(lái)。近日，記者在調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，在北京、深圳等地，不少車(chē)型的銷(xiāo)售折扣力度驚人，達(dá)到6折甚至5折。

　　經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行如此大力度的促銷(xiāo)，除了“降價(jià)換市”以抵御市場(chǎng)寒冬，另一個(gè)重要原因就是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（下文簡(jiǎn)稱“國(guó)五”）切換到第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（下文簡(jiǎn)稱“國(guó)六”）。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國(guó)六被細(xì)分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。

　　迫于緩解環(huán)境壓力，國(guó)內(nèi)一些省市選擇提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。截至目前已有15個(gè)省、直轄市宣布提前進(jìn)入“國(guó)六時(shí)代”，將在今年7月1日全面禁止國(guó)五車(chē)型登記上牌。上述地區(qū)在2018年乘用車(chē)銷(xiāo)量約為1500萬(wàn)輛，占全國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量比重達(dá)65%。除深圳、北京、河南、安徽對(duì)部分重型車(chē)、柴油車(chē)有要求外，大部分均針對(duì)輕型汽車(chē)。

　　如今，距離7月1日的截止日期還剩下不到1個(gè)月。“經(jīng)銷(xiāo)商國(guó)五車(chē)型積壓嚴(yán)重”“國(guó)五汽車(chē)即將大甩賣(mài)”“國(guó)六施行或?qū)⑼七t”等消息不絕于耳。

　　汽車(chē)市場(chǎng)終端優(yōu)惠的力度究竟如何，國(guó)五車(chē)型的庫(kù)存和銷(xiāo)售情況是否正常，從國(guó)五切換到國(guó)六是否需要更長(zhǎng)緩沖期？針對(duì)這些車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者均十分關(guān)注的問(wèn)題，記者近日走訪了全國(guó)各地的多處市場(chǎng)，并聯(lián)系采訪多位專(zhuān)家、學(xué)者進(jìn)行答疑解惑。

　　“國(guó)五降價(jià)潮”來(lái)襲 買(mǎi)車(chē)或迎最佳時(shí)機(jī)

　　“請(qǐng)問(wèn)您看什么車(chē)型，我們國(guó)五的車(chē)優(yōu)惠力度很大，來(lái)這邊看一下吧。”在不久前開(kāi)幕的2019深港澳國(guó)際車(chē)展上，記者還沒(méi)來(lái)得及仔細(xì)看車(chē)，就被“熱情”的汽車(chē)銷(xiāo)售顧團(tuán)團(tuán)圍住。

　　在上汽通用雪佛蘭展臺(tái)，銷(xiāo)售顧問(wèn)張瀾介紹稱，目前雪佛蘭有探界者和邁銳寶兩款產(chǎn)品還存有國(guó)五車(chē)型，其中邁銳寶的國(guó)五車(chē)型降價(jià)力度在4萬(wàn)元以上。她告訴記者：“現(xiàn)在說(shuō)的只是大概的價(jià)格，如果您是誠(chéng)心買(mǎi)，咱們還可以到店里談。”

　　而在廣汽本田的展臺(tái)上，銷(xiāo)售顧問(wèn)尹挺直接向記者出示了一份廣汽本田國(guó)五車(chē)型的折扣價(jià)格表，繽智、冠道、凌派等熱銷(xiāo)車(chē)型均出現(xiàn)在該表格中。其中，冠道的國(guó)五版優(yōu)惠力度最大，超過(guò)3萬(wàn)元。

　　在當(dāng)天記者走訪的10多個(gè)品牌展臺(tái)中，所有國(guó)五車(chē)型均有優(yōu)惠折扣，優(yōu)惠幅度大多在3000元～5萬(wàn)元不等。其中，優(yōu)惠力度最大的是阿爾法·羅密歐和凱迪拉克這兩個(gè)豪華品牌。

　　“瑪莎拉蒂同胞兄弟阿爾法·羅密歐全系5.8折起。”在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，不少觀眾被這張宣傳單吸引到了阿爾法·羅密歐展臺(tái)。銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，為了處理國(guó)五車(chē)型，阿爾法·羅密歐前段時(shí)間祭出了6.8折的優(yōu)惠。最近幾天，優(yōu)惠折扣又被提升到5.8折。這意味著原價(jià)39.98萬(wàn)元的Stelvio打完折僅需23.18萬(wàn)元。

　　凱迪拉克國(guó)五車(chē)型的優(yōu)惠力度同樣令人咋舌。銷(xiāo)售經(jīng)理馬亮表示，目前ATSL技術(shù)版的優(yōu)惠力度最大，降價(jià)可達(dá)12萬(wàn)元。

　　“今年深港澳車(chē)展，銷(xiāo)售顧問(wèn)的數(shù)量明顯更多了，大家的積極性也更高。”一位豪華品牌銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)現(xiàn)，“一方面，從去年起汽車(chē)市場(chǎng)就表現(xiàn)不好，大家都希望借著車(chē)展多賣(mài)車(chē)；另一方面，又趕上了國(guó)五、國(guó)六的切換，經(jīng)銷(xiāo)商肯定都希望盡快將庫(kù)存里的國(guó)五車(chē)型賣(mài)完。”

　　北京市執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間為2020年1月1日，比深圳等地晚半年，即便如此，經(jīng)銷(xiāo)商也不敢掉以輕心。他們同樣針對(duì)國(guó)五車(chē)型提供了不少優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)。

　　在北京勤和祥龍汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，銷(xiāo)售顧問(wèn)翟昆表示，目前店內(nèi)的別克威朗、閱朗、君威等車(chē)型均有優(yōu)惠，威朗的優(yōu)惠力度可達(dá)5萬(wàn)元。在北京運(yùn)通博裕豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，一汽豐田部分國(guó)五車(chē)型的優(yōu)惠力度在3000元～6000元之間。

　　庫(kù)存、利潤(rùn)兩難全 經(jīng)銷(xiāo)商陷入掙扎

　　小到幾千元、大則十幾萬(wàn)元的終端優(yōu)惠對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好，但也讓一些經(jīng)銷(xiāo)商因此背上壓力。

　　不久前，重慶、上海兩地經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)發(fā)布相關(guān)文件，請(qǐng)求暫緩國(guó)六或停止壓國(guó)五庫(kù)存車(chē)。隨后，其他省份經(jīng)銷(xiāo)商也進(jìn)行了集體呼吁。

　　5月29日，河南省汽車(chē)行業(yè)商會(huì)正式致信河南省工商業(yè)聯(lián)合會(huì)及有關(guān)主管部門(mén)，呼吁河南省暫緩執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。信中提到，目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售困難，國(guó)五車(chē)庫(kù)存過(guò)大。“在7月1日前把國(guó)五版車(chē)輛消化完畢的目標(biāo)確實(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。”該協(xié)會(huì)表示，這或許會(huì)導(dǎo)致部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商下半年資金鏈鍛煉、瀕臨倒閉。因此，該協(xié)會(huì)建議國(guó)六在河南省實(shí)施時(shí)間向后延緩3個(gè)月，國(guó)五版車(chē)型銷(xiāo)售截止日期延長(zhǎng)至今年10月。

　　在北京、深圳、上海等地，經(jīng)銷(xiāo)商均感受到了國(guó)五車(chē)型帶來(lái)的庫(kù)存壓力。“目前，主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾日益凸顯，80%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都處在勉強(qiáng)維持和負(fù)債經(jīng)營(yíng)的尷尬境地，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。其中，自主品牌受影響較大，庫(kù)存居高不下。”一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，現(xiàn)在同行見(jiàn)面后第一句話都問(wèn)：“你還活著？”他自嘲地說(shuō)：“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商整體經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，只能說(shuō)還沒(méi)趴下。”

　　安徽合肥的某自主品牌連鎖經(jīng)銷(xiāo)商則顯得有些沮喪：“只有1個(gè)月的時(shí)間，消化掉國(guó)五車(chē)的庫(kù)存根本不可能。”他表示，目前自己的兩家店內(nèi)共有國(guó)五車(chē)型近200輛，“按照以往的銷(xiāo)售速度，到7月1日至少還會(huì)有近百輛賣(mài)不掉”。

　　深圳市駿翔汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售顧問(wèn)張曉忠坦言，現(xiàn)在店內(nèi)庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型數(shù)量不少。“這些車(chē)型要爭(zhēng)取在7月1日之前賣(mài)掉，不能賣(mài)出的將會(huì)轉(zhuǎn)移到其他尚未實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售。”

　　專(zhuān)家呼吁設(shè)立“過(guò)渡期”

　　一方面是腳步聲一天天迫近的國(guó)六時(shí)間表，另一方面則是庫(kù)存高企的國(guó)五車(chē)型，這一情況引起了汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者的高度關(guān)注。

　　5月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響的情況報(bào)告及建議》（以下簡(jiǎn)稱《建議》），向國(guó)務(wù)院商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、公安部交通管理局、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心五大部委提出建議。

　　《建議》表示，有關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快出臺(tái)汽車(chē)市場(chǎng)提振計(jì)劃，已出臺(tái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)間表的地方政府，應(yīng)給予汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不低于3個(gè)月的過(guò)渡期；未出臺(tái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)間的地方政府盡快發(fā)文明確，以便相關(guān)企業(yè)安排生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃；同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止向相關(guān)區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并在過(guò)渡期結(jié)束后回購(gòu)未銷(xiāo)售的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

　　“提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在《建議》中表示，經(jīng)銷(xiāo)商正面臨著“既要在短期內(nèi)消化大量國(guó)五庫(kù)存，又無(wú)充足國(guó)六產(chǎn)品可供銷(xiāo)售”的尷尬局面，隨之而來(lái)的則是前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)同樣支持設(shè)立切換“過(guò)渡期”的做法。在他看來(lái)，雖然從前幾年開(kāi)始，汽車(chē)企業(yè)就將在排放問(wèn)題上下了不少的工夫，但是受到產(chǎn)品、技術(shù)、資金等各方面限制，各個(gè)企業(yè)之間的進(jìn)度不統(tǒng)一。“總體看來(lái)，合資品牌的進(jìn)程要好于自主品牌。”

　　“由于國(guó)六發(fā)布到實(shí)施的時(shí)間太短，部分經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存無(wú)法及時(shí)切換，車(chē)企淘汰已經(jīng)開(kāi)始，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的‘搶跑’會(huì)導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的巨大壓力。”崔東樹(shù)直言，畢竟近期全球汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)均十分嚴(yán)峻。

　　他建議，“實(shí)施國(guó)六應(yīng)該留出合理的庫(kù)存消化期。尤其是7月1日實(shí)施國(guó)六的地區(qū)，可以將停止國(guó)五上牌的時(shí)間延遲到9月底，這樣能極大地緩解經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展也是好事。”（張真齊）

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