姑咪直播直播视频在线观看免费版下载,九蜜直播直播视频在线观看免费版下载,蛮神直播平台官方app下载

原標題：云南交投鎮(zhèn)清高速項目倉促上馬即被叫停

湖南民工討要工程款遭“踢皮球”

欠債還錢，天經(jīng)地義，更何況是那些背井離鄉(xiāng)、含辛茹苦的民工的血汗錢。有一群來自湖南鄉(xiāng)下的民工，在云南省鎮(zhèn)清高速搬硝地隧道的施工項目中，被云南交投建設集團和云南寶明勞務公司故意設置障礙，共演一出互踢皮球的“雙簧戲”，致使廣大民工的勞務款和工程款近兩年來仍然沒有結(jié)賬。

民工在給記者的投訴信中稱，2017年5月份，云南寶明勞務公司(以下簡稱“寶明”)承接了云南鎮(zhèn)清高速搬硝地隧道工程，由他們所在的施工隊進行施工。為了做好工程項目，他們籌備資金購買了隧道工程所需的機械設備以及施工材料，幾十個工人辛辛苦苦干了一個多月，完成了施工便道、工區(qū)、生活區(qū)板房、攪拌站和鋼筋加工棚的場地硬化工作，正準備安裝設備的時候，合同甲方云南交投建設集團鎮(zhèn)清高速指揮部(以下簡稱“指揮部”)要求全線全面停工。

記者調(diào)查

工程匆匆上馬即被叫停

“我們是2017年5月來到云南鎮(zhèn)清高速搬硝地隧道進行施工的，開工一個多月，停工18個月，我們的機器設備日曬雨淋，物資材料被偷竊，看守工地的工人工資、資金占用費逐日逐月增加，給施工隊造成的無辜損失越來越嚴重。工程停工至今我們沒能拿到一分錢，大家都等著這錢養(yǎng)家糊口。”一位湖南籍民工聲淚俱下地告訴記者。

據(jù)了解，2017年7月6日，“指揮部”通知他們到師宗江召高速指揮部商談停工工程量確認以及付款協(xié)議等事項，但是協(xié)議一直沒有兌現(xiàn)。記者看到，協(xié)議的全稱是“鎮(zhèn)清高速公路土建一合同段先期進場工程結(jié)算協(xié)議”，甲方是云南交投建設集團第三工程有限公司，乙方分別是“陜西龍昊建設勞務公司”、“福建中環(huán)建筑勞務有限公司”、“云南寶明勞務有限公司”。

協(xié)議中說，“由于鎮(zhèn)清高速目前處于停工狀態(tài)，停工后具體實際情況尚不確定，為了保證先期進場各施工隊伍的權(quán)利，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：

1.甲乙雙方根據(jù)后附的工程結(jié)算清單表金額分別承擔相關(guān)的前期費用，承擔原則為甲方承擔結(jié)算金額的70%，乙方承擔結(jié)算金額的30%，此外，甲方在支付給乙方每家10萬元的進出場費。該結(jié)算金額不含稅費，稅金最終由甲方承擔，待雙方協(xié)議簽訂后一個月內(nèi)甲方將承擔的70%金額以及進出場費10萬元支付給乙方，乙方不得再要求支付其他費用。

2.若停工結(jié)束后明確鎮(zhèn)清高速為云南交投以外的其他單位組織施工，則甲方在乙方的協(xié)助下向新的施工單位結(jié)算前期投入費用，然后根據(jù)各施工隊伍的向新的施工單位結(jié)算金額扣減前期支付款后全額支付，該種情況下的結(jié)算金額為含稅金額，稅費全部由乙方承擔。

3.若停工后明確鎮(zhèn)清高速仍為甲方組織施工，則該份協(xié)議及后附清單失去效力，甲方積極組織乙方繼續(xù)進場施工，按正常施工結(jié)算程序進行處理，甲方前期向乙方支付的費用作為預付款在以后結(jié)算中扣減或者由乙方歸還甲方。

4.前期有三家施工隊伍墊付的180萬元征地款，由甲方按各家的墊付金額支付給乙方。

以上協(xié)議雙方簽章后有效，任何人不得違反更改協(xié)議的人們和條款。

后面是各方的蓋章和簽名，簽訂日期是2017年7月6日。從上面的協(xié)議中可以看出，鎮(zhèn)清高速項目在動工時此項目的相關(guān)手續(xù)尚沒有辦好，資金尚未到位，因此才會在工程匆匆上馬后不久就被相關(guān)部門叫停。

民工質(zhì)疑

“寶明”是否具有施工資質(zhì)?

1月16日，記者前往事發(fā)地云南，對此進行了調(diào)查核實。

“我們找云南交投公司要說法，對方稱讓我們找‘寶明’，可是‘寶明’又說云南交投公司沒給付錢!我們現(xiàn)在也不知道究竟該找誰!”實際施工負責人陳圣鳳告訴記者。

陳圣鳳還稱，協(xié)議簽訂后，我們多次找項目部副經(jīng)理郭斌請求撥付工程款，但是卻始終沒有得到一個準確的答復。開工一個多月，停工18個月，我們的機器設備日曬雨淋，物資材料被偷竊，看守工地工人工資、資金占用費逐月逐日增加，給施工隊造成無辜損失越來越嚴重。

據(jù)記者調(diào)查得知：云南寶明勞務有限公司是2017年1月5號才注冊，注冊資金200萬元，而該公司承包的搬硝地隧道總造價達到1.5億元以上，隧道單洞長度1800米，屬于特長隧道。然而，云南寶明勞務有限公司并沒有隧道施工經(jīng)驗，也沒有施工業(yè)績，就連一條普通公路都沒有施工過。

投訴人在質(zhì)疑云南寶明勞務有限公司時說，這樣的一個公司是否具有施工資質(zhì)?作為甲方的“云南交投”在招標的時候難道也沒有進行把關(guān)?這里面是否存在利益輸送?

設置障礙

“交投”與“寶明”唱“雙簧”

1月17日，記者來到了云南交投建設集團，經(jīng)過該公司宣傳部的安排，我們見到了交投建設集團公路建設公司的相關(guān)領導，就上述問題進行了溝通。

該公司李部長和當時負責鎮(zhèn)清高速項目部的郭副經(jīng)理介紹說，鎮(zhèn)清高速是個3P項目，立項后就動工了，后因為手續(xù)不齊備就停工了。

對于寶明勞務公司是否具備施工資質(zhì)時，他們解釋說，寶明公司只是負責搬硝地工程勞務。他們認為，一個勞務公司只要具備干勞務的資質(zhì)就可以了，不一定非要以前干過隧道工程才行，因為每一家新公司都要有第一次的。

前期工程是施工隊自己做的，買設備的錢也是施工隊伍自己籌備的，為什么這個工程款不能直接發(fā)給施工隊呢?

“雖然確定寶明公司施工隊伍496萬的工程量，但是這工程是寶明公司轉(zhuǎn)包給他們的，他們雙方目前沒有達成協(xié)議，所以至今我們一分錢也沒有給付。”李部長說，在去年春節(jié)前，他們就想把這事解決掉，也找了寶明公司，但是寶明公司說自己前期有投入，雙方談了好幾次始終沒有達成一致。

“寶明公司不來人簽字，這個款我們沒有辦法給施工隊!不過這個錢，我們財務早就留好了”他們表示。臨走時，對方還表示會和寶明公司再次溝通，看能不能盡快解決此事。

當天下午，記者表明身份后，多次和寶明公司法人嚴某進行溝通，想見面了解具體情況時，對方強硬的稱“我就是不想去領這個工程款”，隨后就掛斷了電話。

截至發(fā)稿前，記者獲悉，施工隊的民工們?nèi)匀粵]有拿到應得的工程款。

記者手記

作為合同的轉(zhuǎn)包方，云南寶明勞務有限公司有義務和責任付清民工工程款，但他們?yōu)槭裁床蝗ヮI這個工程款?為什么也不愿意授權(quán)施工隊的民工們直接去領這個工程款?難道云南寶明勞務有限公司和云南交投建設集團第三工程公司之間有著某種不可告人的默契?或是還有什么難言之隱?本報將繼續(xù)追蹤報道。(文/ 圖記者趙旭東 )