圖：國泰航空預計今年余下時間客運力只是疫前的10%\大公報記者攝
先有黑暴，繼有疫情肆虐大半年，香港經(jīng)濟重挫，航空業(yè)首當其沖。據(jù)了解，早前放棄申請第二期“保就業(yè)”計劃的國泰航空，將會在本周五或之前，公布最大規(guī)模裁員計劃。有消息指，國泰計劃全球裁員近6000人，其中5000多人是香港員工，占本港雇傭員工的近兩成，其中機艙服務員約占4000人。亦有傳媒報道稱，國泰計劃裁走旗下國泰港龍全部員工約2500人。有工會直言國泰若大幅裁員顯示失業(yè)潮殺到，全港打工仔人心惶惶。
據(jù)了解，國泰在最近一個月，不斷審視及調(diào)整重組方案，當中包括裁員。有消息指，入股國泰的特區(qū)政府，建議裁員人數(shù)要盡量減少，并提供較佳的補償方案。國泰管理層亦要考慮，如新冠疫情長時間影響業(yè)務，或不排除再進一步裁員。
留低明年亦續(xù)放無薪假
消息人士預計，被裁員工獲得的賠償會比勞工法例要求的好，部分員工福利亦會保留一段短時間;國泰要考慮員工的經(jīng)驗和薪酬問題，因為經(jīng)驗高的員工通常都有較高工資，但集中裁減具經(jīng)驗的人員或影響運作。可以留下來的機師及機艙服務員要簽新合約，聘用條件跟現(xiàn)行的不同。管理層要減人工，愈高級減薪幅度愈大，其余員工不用減薪，但明年可能要繼續(xù)放無薪假。
消息指，以香港為基地的國泰航空，全球有超過三萬五千個職位，計劃裁員一成七、近6000人，當中近九成是香港員工，超過5000人。主要被裁減的，是與縮減航班最有關連的機艙服務員，約佔裁員總數(shù)的八成;機師以及客運相關的地勤人員亦屬“高危組別”。亦有傳媒報道指，國泰計劃裁走旗下國泰港龍全部員工約2500人。就有關消息，國泰回應：“就坊間各種揣測及傳聞，恕不作評論。”
不控制疫情 復蘇無望
對於國泰正計劃裁員，工聯(lián)會會長吳秋北批評，國泰作為香港的大企業(yè)，僱用數(shù)萬名港人，加上作為香港最大的航空企業(yè)，如真的裁員數(shù)千人，對香港的就業(yè)氣氛以至經(jīng)濟都有重要的影響。他指出，在暴疫夾擊下，打工仔很艱難，不少人已就業(yè)不足甚至失業(yè)，料裁員情況會惡化。“在市況好的時候，企業(yè)有巨額盈利，其實都是來自員工的努力，經(jīng)濟差的時候，不能簡單裁員了事，他們要多考慮員工的苦況，并與他們共渡時艱。”吳秋北認為，國泰是社會的持份者，應該向特區(qū)政府反映，如何控制及穩(wěn)定疫情，令香港可以盡快推出“健康碼”以及旅遊氣泡等。
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國回應大公報記者查詢時表示，疫下全球不少航空公司均裁減三成至四成人手，“國泰客運力投入不足10%，即有約九成人閑置。若國泰要裁員是迫不得已、無奈之舉，也是預期之內(nèi)。”他認為，全球疫情持續(xù)，行業(yè)復甦亦遙遙無期，國泰已經(jīng)“捱好耐”，重申國泰對香港國際航空樞紐建設非常重要。
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