■“奮斗者”號昨日成功在西太平洋馬里亞納海溝坐底科考，坐底深度10,909米。 視頻截圖

中國首艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號昨日成功在西太平洋馬里亞納海溝坐底科考，刷新其在10月27日于此地創(chuàng)造的10,058米中國載人深潛紀錄，坐底深度10,909米。分析人士稱，此舉彰顯中國人最深海底探險的綜合技術(shù)實力，躋身國際深海底探險的領(lǐng)先行列。

據(jù)了解，馬里亞納海溝最深處達11千米，為目前人類已知的海洋最深處，具有水壓高、溫度低、含氧量低、完全黑暗的科考難度，被稱為“挑戰(zhàn)者深淵”。

昨日早晨4時50分，“奮斗者”號布放至馬里亞納海溝海域，于7時42分抵達萬米海深，進入坐底巡航環(huán)節(jié)。坐底通常指在綜合考慮潛水器的速度姿態(tài)和海底地質(zhì)情況的條件之下，人為地讓潛水器于海底著陸，以便開展海底科考和相關(guān)作業(yè)。

潛航員采樣6小時 破作業(yè)時間紀錄

值得一提的是，“奮斗者”號還挑戰(zhàn)了一項在海底最長作業(yè)時間紀錄，當(dāng)坐底完成后，艙內(nèi)三位潛航員中的兩位進行了海底采樣，共持續(xù)6小時，這也是”奮斗者“號在海底設(shè)計的最長作業(yè)時間。

據(jù)悉，在潛水器布放時，水面溫度約為30攝氏度，而隨著潛水器下潛至萬米海底，艙內(nèi)的溫度僅約20攝氏度，并伴隨濕度下降。尤其坐在中間的主駕駛員位置靠近球殼，體感溫度格外寒冷，腳底溫度僅1攝氏度至2攝氏度。為此，叁位潛航員通過攜帶的防寒保暖衣物，以及運動飲料、面食及香梨等食物，及時補充了所需能量。

此次探險，“奮斗者”號完成布放、下潛、坐底作業(yè)、巡航，以及拋載上浮回收過程。

“奮斗者”為中國首艘萬米載人潛水器

中國載人深潛器“蛟龍”號首批潛航員、“載人深潛英雄”傅文韜表示，人類之所以進行深海探測，這既是海洋資源勘探、科學(xué)研究的需要，也是環(huán)境保護的需要。

相關(guān)資料顯示，中國載人潛水器是從1971年研制7103救生艇開始的。

今年6月19日，中國首艘萬米載人潛水器被正式命名為“奮斗者”號。

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