中科宇航固體運載火箭型譜
中國日報12月19日電（記者 趙磊）記者日前從北京中科宇航探索技術(shù)有限公司獲悉，該公司近日公布了兩型固體運載火箭計劃，首型火箭中科一號甲（ZK-1A）計劃2021年9月首飛，2022年具備商業(yè)發(fā)射能力；第二型火箭中科二號（ZK-2）計劃2022年12月首飛，2023年具備商業(yè)發(fā)射能力。中科一號甲和中科二號火箭的起飛質(zhì)量分別為135噸、343噸，邁入全球最大固體運載火箭行列。
固體運載火箭一直是各航天強國運載體系中不可或缺的組成部分，它簡單、可靠，射前無需加注推進劑且可長期整箭存儲，操作簡捷、響應(yīng)快速、發(fā)射高效。在應(yīng)用領(lǐng)域軍民兩用，既可用于軍用和應(yīng)急快速發(fā)射，也可以日常發(fā)射民用和商用衛(wèi)星。固體火箭使用靈活便捷，對發(fā)射場依賴程度低，極大地豐富了火箭的使用和發(fā)射模式，可以從陸地、海洋甚至空中發(fā)射，能夠有效緩解發(fā)射場資源緊張局面。
面對即將到來的全球低軌中小衛(wèi)星發(fā)射高峰期，固體運載火箭是中小型衛(wèi)星、追求效率的星座組網(wǎng)發(fā)射的最優(yōu)選擇之一。
中科宇航本次公布的兩款固體運載火箭近地軌道運載能力達到2~4噸，起飛重量在全球現(xiàn)役、在研固體運載火箭中位居前列，進一步實現(xiàn)了大型化，將有效滿足全球尤其中國商業(yè)航天發(fā)射的旺盛需求。
中科系列固體運載火箭起步較高，起飛質(zhì)量都超過百噸，包括中科一號（ZK-1）和中科二號（ZK-2）固體運載火箭，其中中科一號火箭經(jīng)過簡化構(gòu)型衍生出中科一號甲（ZK-1A）和中科一號乙（ZK-1B）兩型火箭。
中科一號的芯一級到芯四級分別使用200噸級、100噸級、50噸級和10噸級固體火箭發(fā)動機，捆綁4個固體助推器，近地軌道運載能力可達3噸。中科一號甲火箭為無助推型號，近地軌道運載能力約為2噸，其中700千米SSO軌道運力為1.33噸，不僅遠超過國內(nèi)型號，也超過了美國米諾陶4火箭的1.1噸和歐洲織女星火箭的1.5噸。中科一號乙為并聯(lián)兩臺固體助推器的捆綁火箭，近地軌道運載能力約為2.5噸?？偠灾ㄟ^模塊化和組合化設(shè)計，中科一號火箭及其衍生型中科一號甲、乙型號覆蓋了近地軌道2-3噸的運力范圍，可以滿足很大一部分近地軌道任務(wù)的發(fā)射需求。
中科二號火箭可以說是固體火箭家族中名副其實的“胖子”。其芯一級、芯二級、助推器均繼承中科一號成熟的一子級模塊，并沿用中科一號的四級發(fā)動機。在2.65米直徑固體火箭芯級外側(cè)捆綁并聯(lián)兩枚同樣的固體助推器，將成為世界上最大的固體運載火箭之一，火箭總長度39.7米，起飛質(zhì)量343噸，700千米SSO軌道的運載能力提高到了3.55噸，不僅遠高于尚在研制中的織女星-C大型固體運載火箭，甚至高于現(xiàn)役的長征二號丙、長征四號乙和長征四號丙中型液體運載火箭。中科二號火箭還使用了4米和4.2米直徑的大尺寸整流罩，足以滿足大中型衛(wèi)星或大數(shù)量小衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射需求。
中科一號甲和中科二號火箭的研制進展順利。中科一號甲預(yù)計2021年9月首飛，2022年投入商業(yè)發(fā)射市場。中科二號預(yù)計2022年12月進行首飛，次年具備商業(yè)發(fā)射能力，未來可通過更換液體末級組成固液混合火箭進一步提高運載能力，拓展發(fā)射靈活性和適應(yīng)性。屆時，中科二號有望成為國內(nèi)，也是全世界最大的、發(fā)射成本最低的固體運載火箭，中科宇航將在商業(yè)發(fā)射市場上成為一個有力競爭者。
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