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哈啰出行亮相首屆“外灘大會(huì)”

2020
09/27
21:44
中國新報(bào)
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        中國新報(bào)(通訊員羅湘  實(shí)習(xí)生許諾)“城市里的共享單車少了,但是用戶騎車的便利性反而有所提高,哈啰通過智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)了多方共贏。”9月24日,首屆全球金融科技大會(huì)“外灘大會(huì)”上,哈啰出行介紹了哈啰大腦智能調(diào)度系統(tǒng),通過智能調(diào)度運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)讓用戶能在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)有一輛好車騎。數(shù)據(jù)顯示,其中僅在長(zhǎng)沙,這一系統(tǒng)就可以讓每輛助力車每天多服務(wù)1.75個(gè)用戶。

 

 

        本屆“外灘大會(huì)”主題為“科技讓未來更普惠”,由上海市人民政府指導(dǎo),支付寶和螞蟻集團(tuán)主辦。大會(huì)涵蓋金融科技創(chuàng)新技術(shù)、全球化經(jīng)濟(jì)、城市生活、商業(yè)文明、綠色可持續(xù)等眾多議題。哈啰出行在“城市民生數(shù)字化新升級(jí)”分論壇中榮獲2020 INCLUSION·外灘大會(huì)支付寶城市出行與服務(wù)年度杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

 

智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)每輛車日均多服務(wù)一名用戶

 

       如何通過科技讓出行更普惠? 

 

        據(jù)悉,依托哈啰自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng),哈啰單車和哈啰助力車可以基于某一站點(diǎn)的站點(diǎn)屬性、歷史騎行數(shù)據(jù)、天氣等因素,通過算法和人工智能對(duì)某一點(diǎn)位的車輛進(jìn)行供需預(yù)測(cè);同時(shí)基于調(diào)度人員的實(shí)時(shí)位置、載具運(yùn)力,生成不同點(diǎn)位的調(diào)度任務(wù),并為調(diào)度人員規(guī)劃出相對(duì)最優(yōu)的調(diào)度路線。

 

 

        截至目前,哈啰大腦智能調(diào)度已經(jīng)在全國近200個(gè)城市上線。在智能調(diào)度上線城市,相比人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,平均每輛哈啰助力車每天可至少多服務(wù)一位用戶。

 

        哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示,從誕生至今,共享單車和助力車的車輛調(diào)度共經(jīng)歷了三個(gè)階段:人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)度階段,是一線運(yùn)維人員單純依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行車輛調(diào)度;管理調(diào)度階段,每個(gè)城市有中心化的車輛調(diào)度管理員,可以基于過往數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和派單,由管理員統(tǒng)一分派;智能調(diào)度和AI派單階段,是哈啰大腦基于歷史騎行數(shù)據(jù)、站點(diǎn)屬性、天氣等因素,通過AI來計(jì)算城市各點(diǎn)位的車輛供需情況,以及基于調(diào)度員的實(shí)時(shí)位置以及載具運(yùn)力大小進(jìn)行自動(dòng)化派單。

 

        以哈啰助力車在長(zhǎng)沙的運(yùn)營為例,智能調(diào)度運(yùn)營以來,在長(zhǎng)沙基本條件未變化的情況下,平均每臺(tái)哈啰助力車可多服務(wù)1.75名用戶,用戶用車滿足度大大提高。同樣,在合肥,智能調(diào)度應(yīng)用以來,平均每臺(tái)哈啰助力車可多服務(wù)1名用戶。通過智能調(diào)度,哈啰出行實(shí)現(xiàn)運(yùn)營提效明顯,同時(shí)每輛助力車每天被騎行的次數(shù)相應(yīng)提高也為企業(yè)帶來了更多收益,是典型降本增效的案例。

 

       

 

        哈啰助力車長(zhǎng)沙主管張祥介紹,哈啰大腦對(duì)站點(diǎn)車輛數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)判,提前發(fā)出調(diào)入或者調(diào)出指令。“以長(zhǎng)沙的鐵道學(xué)院地鐵站點(diǎn)為例,當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判1個(gè)小時(shí)后將出現(xiàn)堆積,會(huì)發(fā)出一條調(diào)出指令給運(yùn)維人員。”張祥介紹,“提前調(diào)度可有效減少熱門站點(diǎn)的車輛堆積。“相對(duì)應(yīng),對(duì)于每日熱門出發(fā)站點(diǎn),系統(tǒng)也會(huì)提前發(fā)出調(diào)入指令,保證用戶隨時(shí)有車可用。

 

共享單車“定點(diǎn)還車”技術(shù)賦能數(shù)字城市建設(shè)

 

        大會(huì)期間,支付寶數(shù)字城市展區(qū)展示了多種城市管理、城市智控、城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)等多項(xiàng)內(nèi)容,其中以哈啰出行為技術(shù)代表展示的“定點(diǎn)還車-藍(lán)牙道釘”,作為共享兩輪出行行業(yè)先進(jìn)技術(shù)登陸展區(qū)。

 

        針對(duì)共享單車在城市無序停放的難題,哈啰出行研發(fā)的定點(diǎn)還車技術(shù)可有效引導(dǎo)用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)有序停車,實(shí)現(xiàn)單車停放智能化管理。當(dāng)識(shí)別到單車沒有停在指定區(qū)域時(shí),智能鎖會(huì)自動(dòng)彈開。該技術(shù)亞米級(jí)別的測(cè)試成功率達(dá)到95%以上,在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。

 

 

        據(jù)了解,該項(xiàng)技術(shù)獲國家發(fā)明專利,臨港杯”2018年“創(chuàng)青春”上海青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽“服務(wù)經(jīng)濟(jì)及民生單元賽”二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù),在行業(yè)實(shí)際應(yīng)用中也有較好表現(xiàn),在上海奉賢、松江等地區(qū)均有實(shí)際落地。

 

        哈啰出行研發(fā)落地的多種技術(shù)應(yīng)用構(gòu)成了數(shù)字城市的建設(shè)版圖。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示,哈啰將繼續(xù)秉持“科技推動(dòng)出行進(jìn)化”的理念,加大科技研發(fā)投入,不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力,推動(dòng)兩輪出行的智能化發(fā)展,助力城市交通數(shù)字化升級(jí)。

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