圖：臺(tái)當(dāng)局以疫情為由至今仍不肯恢復(fù)兩岸原有直航航班\資料圖片

【大公報(bào)訊】記者蘇榕蓉報(bào)道：自爆發(fā)新冠肺炎疫情后，臺(tái)當(dāng)局以疫情為由單方面縮減兩岸直航航班。目前兩岸航線僅上海、廈門、北京、成都4機(jī)場(chǎng)維持載客。臺(tái)當(dāng)局“交通部”8日說(shuō)，將研擬開(kāi)放深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長(zhǎng)沙等6個(gè)大陸機(jī)場(chǎng)給客機(jī)載貨。

北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院臺(tái)灣博士生王裕慶向大公報(bào)表示，目前兩岸疫情防控相對(duì)穩(wěn)定，為什么臺(tái)當(dāng)局不開(kāi)放更多的兩岸載客航線？這造成臺(tái)胞臺(tái)商往來(lái)大陸非常不便。當(dāng)下不少臺(tái)胞臺(tái)青趕著回大陸返工就學(xué)，臺(tái)當(dāng)局卻只增加航點(diǎn)給客機(jī)載貨，但沒(méi)有人進(jìn)去（大陸）、哪有貨物出來(lái)（臺(tái)灣）？

廣西師范大學(xué)政治與公共管理學(xué)院的臺(tái)灣教師王孟筠說(shuō)，今年3月1日采取了從“臺(tái)北─廈門─桂林”的“返陸”航線。“我是2017年到桂林工作的，幾乎每個(gè)月都乘南方或長(zhǎng)榮航空回臺(tái)灣看望父母，航班每次往返價(jià)格在1700元（人民幣，下同）左右，因?yàn)榕_(tái)當(dāng)局片面宣布航班限飛，我3月1日那趟航班就花了3000元，舟車勞頓，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”

王孟筠表示，她計(jì)劃7月中旬從桂林到上海轉(zhuǎn)機(jī)回臺(tái)，“屆時(shí)我得提前在上海機(jī)場(chǎng)睡一夜，然后搭乘次日一大早的飛機(jī)，估計(jì)又會(huì)很辛苦。”在王孟筠看來(lái)，臺(tái)灣限制兩岸航班是背離人道需求。

廈門大學(xué)臺(tái)研院副院長(zhǎng)張文生表示，蔡當(dāng)局所謂的“增加航點(diǎn)給客機(jī)載貨”是非常有限的“開(kāi)放”，仍然沒(méi)有全面恢復(fù)原有航線，反映臺(tái)當(dāng)局對(duì)大陸有很強(qiáng)的敵意。這種做法會(huì)引起兩岸同胞的反感。

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