11月27日8時(shí)30分，G9857次列車從江西贛州西站開出，標(biāo)志著連接江西贛州與廣東深圳的贛深高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。贛深高鐵正線全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于今年12月具備開通運(yùn)營(yíng)條件。（央視網(wǎng)11月28日）
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，中國(guó)最早實(shí)行對(duì)外開放的四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。贛州，人民共和國(guó)的搖籃，紅色印記。贛深高鐵在歷時(shí)5年的建設(shè)后，即將迎來通車的一天，經(jīng)濟(jì)特區(qū)牽手革命老區(qū)，又將擦出什么樣的火花呢？。
贛州擁有豐富的紅色旅游資源和聞名全國(guó)的贛南臍橙，但它也擁有較大的集中連片特困地區(qū)，是江西脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。要想富，先修路。贛深高鐵就如同一把打開革命老區(qū)的“金鑰匙”,帶富一片熱土，讓老百姓的日子紅火起來。這條線路開通運(yùn)營(yíng)后，贛州到深圳由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短到2小時(shí)左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最短時(shí)間也由現(xiàn)在的9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右,極大縮短了江西與粵港澳大灣區(qū)間的時(shí)空距離，讓更多的民眾感受到新時(shí)代出行的便利。
深圳，高新產(chǎn)業(yè)密集，典型地少人多，人口密集。贛南地區(qū)生產(chǎn)力富余，產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)較少。贛深高鐵直接縮短了兩地的時(shí)空距離，必將帶來更多的人才、信息、產(chǎn)業(yè)流動(dòng)。借助深圳這個(gè)國(guó)際大都市，江西更多的農(nóng)戶產(chǎn)品將通過高鐵走出江西，走向世界。依托贛州高鐵，贛南地區(qū)也將迎來更多的游客，尋訪革命舊址，傳承革命精神。鐵路解決的一道需求是當(dāng)?shù)厝说某鲂?，而第二道則讓人才流動(dòng)成為可能。交通便利的贛南地區(qū)還將吸引更多的人才落戶，對(duì)承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)具有重要意義。據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，2020年，贛州市引進(jìn)大灣區(qū)投資項(xiàng)目222個(gè)，占比達(dá)60.32%。事實(shí)證明，授人以魚不如授人以漁，高鐵建設(shè)就是一條最好的經(jīng)濟(jì)帶。
經(jīng)濟(jì)特區(qū)牽手革命老區(qū)，充分發(fā)揮短板效應(yīng)，先富帶后富，將促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛向“快車道”，不斷為城市注入新的生命力，真真切切地增加了人們的獲得感、幸福感和安全感。(蔣敏)
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