圖：珠三角樞紐機(jī)場選址佛山市高明區(qū)，機(jī)場建成后將加速灣區(qū)雙循環(huán)。圖為廣州白云機(jī)場。\大公報(bào)記者方俊明攝

　　珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場場址近日獲國家民航局正式批覆，定于佛山市高明區(qū)更合北場址。記者從佛山市政府有關(guān)部門獲悉，新機(jī)場助力灣區(qū)雙循環(huán)，爭取明年全面動(dòng)工，計(jì)劃總投資350億元(人民幣，下同)，能夠滿足全球最大民航客機(jī)空中“巨無霸”A380的起降，近期設(shè)計(jì)容量為年旅客吞吐量3000萬人次、遠(yuǎn)期6000萬人次，在廣東將僅次于廣、深機(jī)場，打造粵港澳大灣區(qū)西部航空樞紐，與白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場共同形成國際航空樞紐。

　　據(jù)了解，珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場所在的高明區(qū)更合北場址，位于佛山市西部，距離佛山市中心城區(qū)56公里，與廣州白云機(jī)場直線距離95公里，距離肇慶主城區(qū)僅22公里。新機(jī)場規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，能夠滿足全球最大民航客機(jī)A380的起降。

　　接入三條高鐵 打造立體交通

　　據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場近期擬建設(shè)一組兩條遠(yuǎn)距平行跑道，到2035年旅客吞吐量預(yù)測為3000萬人次;遠(yuǎn)期預(yù)留第三條跑道的建設(shè)條件，到2050年旅客吞吐量預(yù)測達(dá)6000萬人次以上。該設(shè)計(jì)年客流量在廣東將僅次于白云機(jī)場、深圳機(jī)場，這意味著珠三角樞紐機(jī)場將成為珠江西岸設(shè)計(jì)客流量最大機(jī)場。

　　目前，佛山已牽頭開展《珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場的集疏運(yùn)規(guī)劃》以及《佛山市高快速路網(wǎng)規(guī)劃》，力爭把珠三角樞紐機(jī)場打造成為珠江西岸新空港中心，加快建設(shè)通達(dá)全國、連通世界的“機(jī)場+高鐵+城軌+地鐵+高速公路+港口”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸樞紐。其中，深南高鐵、廣湛高鐵、珠江肇高鐵規(guī)劃將接入珠三角樞紐機(jī)場，成為該機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分。

　　新機(jī)場也拉動(dòng)珠三角西部發(fā)展的前瞻布局。佛山高明區(qū)已研究謀劃臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，僅去年便有3個(gè)物流供應(yīng)鏈項(xiàng)目入選省市重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資達(dá)23.4億元。而肇慶高要區(qū)也謀劃建設(shè)100平方公里臨空商務(wù)物流園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展空港物流產(chǎn)業(yè)和高附加值制造業(yè)。

　　記者了解到機(jī)場前期工作將全面進(jìn)入預(yù)可研階段。目前該機(jī)場預(yù)可行性研究報(bào)告(征求意見稿)已編制完成，將于近期上報(bào)審批，爭取明年全面動(dòng)工。

　　推動(dòng)灣區(qū)機(jī)場均衡發(fā)展

　　據(jù)最新規(guī)劃，珠三角樞紐機(jī)場在與廣州白云機(jī)場共同形成國際航空樞紐的同時(shí)，還將依讬便捷高效的機(jī)場綜合交通，構(gòu)建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區(qū)的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造大灣區(qū)西部航空樞紐，推動(dòng)珠江東、西兩岸機(jī)場布局和航空服務(wù)水平的均衡發(fā)展，全面提升大灣區(qū)機(jī)場群整體保障能力，為大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)提供有力支撐。

　　廣東機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)，有利于珠三角機(jī)場群布局優(yōu)化調(diào)整，釋放白云機(jī)場空域。

　　灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)提速

　　廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠三角樞紐機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、惠州平潭機(jī)場是廣東省規(guī)劃重點(diǎn)打造的珠三角5大骨干機(jī)場。在珠三角樞紐機(jī)場場址獲國家民航局正式批覆的同時(shí)，其他骨干機(jī)場的擴(kuò)建等工程也在加速，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)按下起飛的“加速鍵”。

　　據(jù)白云機(jī)場透露，雖然去年受疫情等影響，但白云機(jī)場旅客吞吐量達(dá)4376.8萬人次，在全球機(jī)場居首。而總投資544.2億元人民幣的白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程也在加快進(jìn)行，建設(shè)第四、第五跑道以及第三航站樓、綜合交通中心等。項(xiàng)目建成后，白云機(jī)場年旅客吞吐能力將達(dá)到1.2億人次。

　　深機(jī)場吞吐量升至全國第三

　　深圳機(jī)場去年亦實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3791.6萬人次，排名升至內(nèi)地機(jī)場第三。隨著深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建各項(xiàng)目陸續(xù)建成，將形成三條跑道聯(lián)動(dòng)運(yùn)行、多航站樓協(xié)同保障、東航站區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的全新格局。

　　珠海機(jī)場改擴(kuò)建工程也在抓緊推進(jìn)中，擬于2023年建成，屆時(shí)年旅客吞吐量有望達(dá)2750萬人次。

　　而惠州機(jī)場去年客量在疫情下也達(dá)200萬人次。

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