6月10日上午，經(jīng)過前夜一場夏雨的洗禮，天空湛藍，陽光明媚。北京東六環(huán)改造工程“工程突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練”在中交隧道工程局北京東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）入地改造工程第四標段項目部舉辦，演練活動由首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責任公司主辦、中交隧道工程局有限公司承辦。首發(fā)建設(shè)公司黨總支書記、董事長高日和，中交一公局集團副總經(jīng)理徐會斌、邑街道辦事處黨工委書記陳新全、首發(fā)建設(shè)公司總經(jīng)理孫波、北京市通州區(qū)應(yīng)急管理局、通州消防支隊及在京施工代表等觀摩了演練。
本次綜合應(yīng)急救援演練，以洞門涌水涌砂應(yīng)急搶險為主線展開。上午9:30分，“叮鈴鈴……”項目經(jīng)理何劍光手機響起，“報告經(jīng)理，右線隧道正在進行第三層洞門鑿除，掌子面有漏水夾砂情況，請指示。”此時，盾構(gòu)隧道右線正在進行洞門破除作業(yè)，鑿除距底部1米高時，掌子面發(fā)現(xiàn)有輕微滲水，現(xiàn)場加強了安全巡視和監(jiān)測，隨著鑿除至1.5米高時，掌子面滲水面積增大，并開始有細小水流夾帶細砂，現(xiàn)場值班技術(shù)員發(fā)現(xiàn)判定有涌水涌砂風險，并立即向現(xiàn)場經(jīng)理報告。接到報告后，項目經(jīng)理立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通知各搶險小組現(xiàn)場集合，并將突發(fā)情況向上級部門匯報。
9:40分，搶險救援組、安全保衛(wèi)組、醫(yī)療救護組、技術(shù)保障組、監(jiān)控量測組、通訊聯(lián)絡(luò)組等應(yīng)急搶險組迅速集合，奔到現(xiàn)場，立即按各自職責展開搶險工作。研究分析漏水原因，迅速采取基坑坍塌應(yīng)急搶險措施，開展安全疏散、傷員撤離、地面監(jiān)測等專業(yè)化的系統(tǒng)處置。漏水掌子面采用堆碼沙袋方法進行反壓、層間鋪設(shè)棉被和引流管、啟動端頭范圍3口應(yīng)急備用降水井……
“洞門涌水涌砂已成功封堵?，F(xiàn)場測量，無地面下沉，地下水位無明顯變化。”險情得到控制，現(xiàn)場總指揮宣布解除應(yīng)急狀態(tài)警報。
當人們剛松一口氣時，一起人員高處墜落事件又發(fā)生了，搶險組人員迅速抵達事故現(xiàn)場，搶救傷員，現(xiàn)場處置，將傷員送上救護車向醫(yī)院奔馳而去。
隨著雨季的到來，降雨增多，為了使項目人員應(yīng)對汛期突發(fā)強降雨時采取有效處置措施，做到臨危不懼，項目還開展了防汛應(yīng)急演練，提升處理突發(fā)事件的團隊協(xié)調(diào)配合能力。洞門涌水涌砂、高處墜落、防汛三項綜合應(yīng)急搶險應(yīng)急演練圓滿結(jié)束，總耗時30分鐘。
演練活動的汛期突發(fā)情況和人員高處墜落情節(jié)穿插連續(xù)融合，按照事故的發(fā)現(xiàn)與報告、應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場搶險救援和疏散等流程進行。演練過程中，各參演人員精神飽滿，應(yīng)對及時，演練動作連貫準確，各種突發(fā)情況的處置措施、處置方式到位，達到了演練預(yù)期目的，提高了項目應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)、應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)組織能力。
首發(fā)建設(shè)公司黨總支書記、董事長高日和肯定了項目“工程突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練”工作，對項目施工安全提出了要求，要牢固樹立“四個意識”，高站位，嚴要求，強落實，全面深化安全應(yīng)急管理工作，進一步強化安全紅線意識，嚴格落實安全責任，要以“平安工地”建設(shè)為抓手，全面落實安全風險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，認真貫徹施工現(xiàn)場標準化各項要求。
中交一公局副總經(jīng)理徐會斌強調(diào)，北京東六環(huán)入地改造工程項目作為中交集團在華北地區(qū)的首個大盾構(gòu)項目，是集團躋身中國大直徑盾構(gòu)主力軍的強有力品牌，確保項目安全質(zhì)量零風險、零事故，為項目的穩(wěn)步推進提供保障，是東六環(huán)每一個參建者不可推卸的責任與義務(wù)。項目要做到提高政治站位，牢固樹立安全發(fā)展理念；勇?lián)姑氊煟瑘詻Q筑牢安全生產(chǎn)防線；廣泛動員力量，增強全體員工行動自覺性，為企業(yè)安全生產(chǎn)保駕護航。
交通部公路科學研究院特聘專家程昊對演練點評指出：一是各施工單位要高度重視安全管理工作，制定科學、可行的應(yīng)急救援預(yù)案，不斷提高應(yīng)急救援水平，做到報告及時、響應(yīng)迅速、救援到位、處置得當，最大程度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。二是結(jié)合現(xiàn)階段大盾構(gòu)施工風險高，汛期、高溫、惡劣天氣多發(fā)的特點，各單位要儲備充足的應(yīng)急物資，嚴格落實領(lǐng)導帶班、關(guān)鍵崗位24小時值班制度，切實保障應(yīng)急信息流轉(zhuǎn)渠道高效、暢通。三是要深入開展應(yīng)急管理培訓工作，全面提升一線工人應(yīng)急響應(yīng)和自救互救能力，不斷強化“科學、迅速”的應(yīng)急處置原則。在大家的共同努力下，一定能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效的推進項目建設(shè)。
中交隧道工程局北京東六環(huán)項目為超大直徑泥水盾構(gòu)施工，穿越風險源多，單次掘進距離長，盾構(gòu)隧道總長達7341米，盾構(gòu)一次連續(xù)掘進最長距離達4770米，位居國內(nèi)長大盾構(gòu)隧道首列，盾構(gòu)機直徑達到16.07米，盾構(gòu)管片厚度650毫米，單片重量達16.9噸，在國內(nèi)城市公路盾構(gòu)隧道領(lǐng)域均屬最大規(guī)模。本次演練是開展“落實安全責任，推動安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動的重要環(huán)節(jié)，加強安全管理，增強紅線意識，提升突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，加強平安工地建設(shè)，為安全、高效推進項目建設(shè)，大盾構(gòu)順利始發(fā)打下堅實基礎(chǔ)。（特約記者 ?？?nbsp;通訊員 王赫 劉詩陽）
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