福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。劉艷攝

17日，我國首座四線高低塔雙索面混合梁高鐵斜拉橋——福廈高鐵烏龍江特大橋順利合龍。這也是新建福廈鐵路全線首座合龍的斜拉橋，為福廈高鐵早日達到鋪軌條件奠定了堅實基礎(chǔ)。

烏龍江特大橋位于福建省福州市倉山區(qū)烏龍江水域，是福廈高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，為該水域唯一一座一跨過江大橋，也是全線所有橋梁中跨度最大的橋。橋梁全長739.9米，主跨432米，由7節(jié)混凝土箱梁和45節(jié)鋼箱梁組合而成。

據(jù)悉，福廈高鐵設(shè)計時速350公里/小時，線路全長277.42公里，預(yù)計2022年具備開通運營條件，屆時福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，對于促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。劉艷攝

福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。劉艷攝

福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。李荻攝

福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。李荻攝

福廈高鐵烏龍江特大橋合龍。李荻攝

大橋鋼梁等待合龍。吳金霞攝

施工人員進行焊接工作。李荻攝

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