12月16日上午，在貴州銅仁、湖南麻陽、江口、大坡4個火車站率先啟動全國鐵路公益性“慢火車”“雙站長”首聘儀式。這標志著自湖南、貴州、重慶地區(qū)進入高鐵時代之后，穿行于兩省一市山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公益性“慢火車”也將全面提質，從而進一步強化對山區(qū)和偏遠地區(qū)運能運力支撐，在保障人民群眾出行的同時，擔當起助力鄉(xiāng)村振興的新使命。
所謂“慢火車”“雙站長”制，是指邀請鐵路沿線村鎮(zhèn)領導兼任公益性“慢火車”停靠站的地方站長，鐵路站長由公益性“慢火車”?？空镜谋菊菊鹃L擔任。路地“雙站長”共同負責站內外環(huán)境、基礎設備設施等修繕維護、站內外治安聯(lián)控，共同開展安全宣傳和服務、群眾需求調研，共同推進文明出行、綠色出行。
穿越武陵山脈的焦柳鐵路公益性“慢火車”，自上世紀80年代初開行以來，38年來從未間斷，累計運輸沿線常德、張家界、湘西州、懷化地區(qū)旅客約4270.8萬人次， 成為沿線居民心中最具幸福感、獲得感的火車“慢慢游”。未來，鐵路部門還將推出“慢火車+”系列產品，深入挖掘沿線地區(qū)特色消費資源，將紅色旅游、城市學生游學、城市居民慢生活體驗、地方農產品產業(yè)鏈等與公益性“慢火車”相結合，全面助力地區(qū)鄉(xiāng)村振興。
在高鐵快速發(fā)展的今天，“慢火車”越來越少，但從未停下。雖然慢,但卻承載了很多溫暖的民生情懷。每一班“慢火車”都承載著人民對美好生活的憧憬,都是鐵路部門在不斷踐行"交通強國、鐵路先行"的時代責任。列車速度雖慢,但質量卻不低,一趟趟"慢火車"見證著時間的變化,將助力著更多的偏遠地區(qū)百姓走出大山、致富、奔向小康。未來的日子里，“慢火車”也會繼續(xù)載著山區(qū)人民，在共同富裕的道路上跑出“快速度”，用溫暖情懷將公益進行到底。（譚錦燦）
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