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　中國網(wǎng)汽車4月16日訊(記者張猛)日前，記者從官方獲悉，奔馳全新EQS純電轎車正式全球首發(fā)。全新EQS作為梅賽德斯-EQ的旗艦電動(dòng)車型，是首款基于豪華行政座駕EVA平臺(tái)打造的純電車型，也是時(shí)下首款大型豪華純電轎車。

　　外觀方面，EQS采用了弓形的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身曲線非常流暢，并且擁有雙色車身，整個(gè)造型有著既優(yōu)雅又動(dòng)感的視覺觀感。

　　前格柵采用“暗夜星徽”封閉式設(shè)計(jì)，其中融合了智能化數(shù)字大燈和貫穿式日間行車燈帶。另外兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)風(fēng)格與AMG風(fēng)格相似。

　　車身尺寸方面，車長可達(dá)5216mm，軸距可達(dá)3210mm，這也使其成為目前首款純電大型行政轎車。從車側(cè)可以看出，EQS的車頭位置放得很低，并且與前風(fēng)擋玻璃之間的過渡很柔和。

　　值得一提的是，EQS的風(fēng)阻cd值做到了0.2，這是非?？鋸埖?，打破了現(xiàn)有全球量產(chǎn)車的記錄，因此EQS也成為了目前世界上風(fēng)阻系數(shù)最小的汽車。

　　尾燈也是采用了當(dāng)下新能源車流行的貫穿式尾燈，以此來凸顯科技感，豪華感。整個(gè)尾部顯得短小精悍，有運(yùn)動(dòng)感。

　　新車首先上市的是最大功率為245kW的EQS 450+和最大功率385kW的EQS 580。據(jù)悉，另外最大輸出功率為560kW的性能版本正在計(jì)劃中。此外，奔馳EQS將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且用戶可以通過OTA升級(jí)來激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　EQS將采用鎳鈷錳811三元鋰電池，電池容量為107.8kWh，并且整個(gè)電控系統(tǒng)軟件是由奔馳自主研發(fā)的。續(xù)航方面，WLTP工況下，EQS的續(xù)航最高可達(dá)770km，CLTC工況下可達(dá)800km。充電功率方面，EQS 將支持 200kW 的快充，充電15分鐘即可獲得300km續(xù)航。

　　智能駕駛方面，奔馳官方介紹到，通過激光雷達(dá)、多個(gè)攝像頭和超聲波雷達(dá)，EQS在不久未來可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別駕駛輔助。具體硬件數(shù)量目前官方還沒有發(fā)布。

　　回顧內(nèi)飾

　　奔馳EQS共提供兩種內(nèi)飾布局，一種是是傳統(tǒng)的中控布局，整體造型與現(xiàn)款奔馳S級(jí)類似；另一種則采用的是搭載MBUX Hyperscree系統(tǒng)的超大屏。寬度超過140cm的曲面玻璃儀表盤將三塊顯示屏無縫連接，從一側(cè)車門延伸至另一側(cè)車門。