圖：福建廈門(mén)港“絲路海運(yùn)”貨輪在碼頭裝載貨物。\中新社
【大公報(bào)訊】據(jù)中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)報(bào)道：日前，第八批“絲路海運(yùn)”命名航線公布，天津、山東、福州、廈門(mén)、廣州、廣西六地八條航線成為第八批“絲路海運(yùn)”命名航線。其中，由青島港出發(fā)的歐洲航線，將掛靠臺(tái)北和高雄兩地港口。此外，該航線將由臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。
第八批的八條航線中，除了青島港掛靠臺(tái)灣地區(qū)港口之外，從廈門(mén)出發(fā)的歐洲航線和福州出發(fā)的東南亞航線也都掛靠臺(tái)灣高雄港。
兩岸經(jīng)濟(jì)已不可分割
據(jù)了解，隨著第八批“絲路海運(yùn)”的命名，至此，全國(guó)“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)80條，通達(dá)27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的99座港口。截至今年8月底，“絲路海運(yùn)”命名航線累計(jì)開(kāi)行超6000航次，完成集裝箱吞吐量超600萬(wàn)標(biāo)箱，積極參與搭建疫情期間海上運(yùn)輸動(dòng)脈，助力保障國(guó)內(nèi)大循環(huán)。
對(duì)于臺(tái)商臺(tái)企通過(guò)“海上絲綢之路”融入大陸“一帶一路”建設(shè)，臺(tái)灣中國(guó)文化大學(xué)教授龐建國(guó)曾指出，兩岸經(jīng)濟(jì)交流多年，已成為不可分割的整體。臺(tái)灣在地理上屬于“海上絲綢之路”范疇，而且臺(tái)灣擁有服務(wù)業(yè)、金融業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的經(jīng)驗(yàn)。如果臺(tái)灣順勢(shì)而為，融入“一帶一路”建設(shè)中，島內(nèi)的工業(yè)、科技、金融、貿(mào)易、服務(wù)業(yè)等都會(huì)因此而得到廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)。
廈門(mén)大學(xué)臺(tái)灣研究院教授李非也認(rèn)為，臺(tái)灣融入“一帶一路”建設(shè)，可以使臺(tái)灣借助大陸，將經(jīng)濟(jì)的觸角更廣泛地延伸，這對(duì)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的意義。
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