水上的家園（唐海林/散文）
——大運河之無錫篇
清淺的江南，2017年初夏，當(dāng)我從合肥來到蘇州工業(yè)園區(qū)、中建四局六公司上海分公司總部報道。承蒙領(lǐng)導(dǎo)信任，公司指派我赴無錫萬科信成道三期項目任辦公室主任，兼公司紀(jì)委辦公室工作。
走在江南的煙雨中，另有一番景致，另有一番韻味。
一個人的穿越，往返蘇州與無錫之間。美麗的江南，就像一位油紙傘的姑娘，從空幽的雨巷中走來，吳軟的風(fēng)情，蕩碎的雨如綿綿的鄉(xiāng)愁，蒙蒙敲打著我的心窗。此后，一年多的時間，做報表、參與策劃幾場大型活動，除在總部揚州耗上個把月時光；其余的光陰，我都是“泡”在無錫，與這座水潤的城市徹夜長談……
忙完一天的活，每天傍晚，老胡、鋼筋工長老周，我們幾個總是沿著人工挖掘的尚賢河，在風(fēng)景怡人的金匱公園漫步。同所有的江南名城一樣，生活在無錫，這座城市留給我記憶里除惠山橫街的寄暢園、煙波浩渺的太湖、靈山大佛等景點之外，自吳橋沿著京杭大運河一直到老三里橋一段，讓我清晰地感受到江南的窈窕和秀美。
每一條河流，都與人類生活密切相關(guān)。京杭大運河，是與萬里長城齊名的中國奇觀，自吳王夫差伐齊鑿邗溝起，已有2500多年的歷史。從古至今，大運河的命運，始終和漕運聯(lián)系在一起；大運河的興衰，始終和一個民族的繁榮緊密相連。從地圖上看，長城和運河組成的圖形，正好是“人”字型。長城陽剛、雄健的一撇，與運河清波、纏綿的一捺，這雄渾、深沉的組合，這神話、童話的契合，象征著一個古老而年輕的民族，毫無愧色地綻放在人類文明的最前沿！
世人皆知萬里長城。作為僅存于世的“四大文明古國”之一，京杭大運河，這樣一個浩大的工程，除展現(xiàn)一個民族令人震驚的意志力，運河的審美性、實用性，這種生活與文化的傳承，更體現(xiàn)出一個民族因勢利導(dǎo)、潤澤后世、生生不息、代代相傳的大智慧。
在大美江南，每次報銷發(fā)票，或到公司開會。穿行在高架橋上、奔馳在高速公路上面，目睹古運河與新運河的卓越靚姿同時“在線”，只有大運河來得這么突然，像水做的女子，橫斷江河一般，最是一低頭的溫柔，精致于水鄉(xiāng)毫不猝防愛戀，發(fā)出風(fēng)鈴一般的翠響……
沿著大運河行駛，置身高樓林立的城市，那座座現(xiàn)代化的建筑和商鋪。迷人的無錫遠(yuǎn)遠(yuǎn)誘我：除了淹沒在繁華都市的阿炳故居、錢鐘書故居崇山寺之外，就是散發(fā)著江南濃濃的書卷氣息的東林書院。在偏僻的小巷深處，這里的每一個橋墩，每一處小橋流水，沿街串巷，作為“水上明珠”，大運河把最精華的一段留給了無錫。
“吳鉤”無語，起走的無錫，從歷史古籍中可以得知，當(dāng)時古吳國貴族多穿錦繡之衣，并以絲織品作為饋贈中原諸國的禮品。兩漢時，皇帝經(jīng)常敕命吳越之地的會稽貢獻(xiàn)布匹。三國東吳多出“綾綺之服”，絲綢成為“贍軍足國”的重要物資。六朝時代包括吳郡在內(nèi)的荊揚二州“絲綢衣帛之服，覆衣天下”。唐時，江南道的絲綢花色品種與產(chǎn)量都居全國前列，出現(xiàn)了專門販賣絲綢的絲行。宋元時代吳地成為全國絲綢生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)中心。從泉州出發(fā)，以商旅為主的絲綢之路，絲綢主產(chǎn)地的江南，作為中國與世界各國進(jìn)行貿(mào)易的通道，京杭大運河橫貫江浙兩省，承載著振興“母體”絲綢之路的重責(zé)。
夢回?zé)o錫，每每站在“吳橋”之上，仰可眺錫山與惠山，俯可覽碼頭黃埔。這座清同治十三年由吳梓敬出資建造的古橋，依然發(fā)揮著它獨特的作用。在百年古橋上，白天，猶見無數(shù)船只穿梭在新舊河道間；傍晚，尚能辨闌珊燈火閃爍在亭臺樓閣之間。吳橋東路，因運河的河道里面有黃埠墩一處，偶爾來“黃埠墩”，那里的不少店鋪依然還經(jīng)營著與大運河相關(guān)的商品。地上擺的、墻上掛的，全是篷布、鐵鏈和輪漿等修船工具。隨風(fēng)漫崗的水香，似乎告訴來往游人，這里曾經(jīng)是商船、民船成排，桅桿、跳桿無數(shù)的繁華碼頭。
沒有昔日的喧囂，這無錫大運河“起點”的黃埠，如今，只有四面環(huán)水的圓形孤島“黃埠墩”，靜靜地矗立在水中央。
一路向南，會經(jīng)過新老兩座“三里橋”。黃埠墩南岸運河岸邊還豎立一塊牌樓，額書“無錫米市”。作為曾經(jīng)無錫市南來北往最繁華的地段，全國五大碾米中心之一，多如牛毛的船只也只能在夢江南里呈現(xiàn)。驅(qū)車?yán)^續(xù)往南走，蓮蓉橋一段人稱北塘大街。上年紀(jì)的人把秦戈弄作為分界線，將弄兩邊分稱為“東街”、與“西街”。隨著城市的拆遷，連蓉橋南面一小渚名為“江尖”之地，修繕很漂亮的江尖公園，上有仿古街，其間還保留著舊時的紙業(yè)公所。
如今到江尖，不用乘船、不用擺渡，也不用穿街走巷，穿行在彎彎的石拱橋上，或親臨芳草萋萋的公園，這個被無錫市政府認(rèn)定為無錫地區(qū)“第一條江南水弄堂”的富庶之地，置身其中，觀景、懷舊、親水，都是非常愜意，一幅悠然自得和賞心悅目的模樣。
記得一次，項目物資經(jīng)理帶小鄭我到大運河旁的無錫老城。那是連蓉橋東側(cè)、古運河北的一條老街。我當(dāng)時開玩笑地說，這個地方和我老家安徽省廬江縣礬山老街相似度很高。比如明清建筑風(fēng)格、古色古香的民居。只不過，無錫老城以經(jīng)營的竹材、黃金珠寶和米市為主；而萬畝竹海的礬山，以原生態(tài)竹海為傲。因為水運發(fā)達(dá)，曾經(jīng)的無錫米市帶動了面粉、紡織、商業(yè)等多個行業(yè)的發(fā)展，加速了金融業(yè)的發(fā)展，因而，使錦繡無錫獲得了“小上海”的美譽。
從棚下街過顯應(yīng)橋，過來橋就能直達(dá)西水墩。這是一座無錫市獨有的“廊橋”。近觀四面環(huán)水、形如島嶼，座落在西水墩與茂新面粉廠之間的廊橋，廊額雕花、廊頂瓦青，兩側(cè)設(shè)有青磚座欄，倒影水中的劉侯廟的黛瓦和面粉廠的紅墻，宛如在水一方。
平步過顯應(yīng)橋直達(dá)岸堤，古老的大運河穿無錫市而過，也為這座城市帶來鮮活、而新生的時尚氣息。
2017年國慶前夕，上海分公司組織“廉潔毅行”活動。作為策劃者之一，因為那一年我寫的詩歌獲得南禪寺中秋拜月二等獎。和幾個同事一道，我來到無錫古運河上最著名的景點之一——清明橋。
建筑是凝固的史詩，建筑是流淌的音樂。作為一名建筑工人，我驚艷于燈火闌珊、詩意翩翩的江南，南禪寺廟光塔影天道之光，也神往古韻潺潺的大運河，更情迷兩岸的風(fēng)土人情、與歷史典故。那些依然開張的老店鋪，那些依然矗立的江南小橋，那些散發(fā)人間煙火味的商鋪，以及那些個風(fēng)光不再，淡忘、與蒙塵已久的碼頭……
一個偉大民族對自身居住環(huán)境的挑戰(zhàn)，正是運河的牽引，讓中國東西走向的水系，從此有了橫向交流。
難怪700多年前，意大利旅行家馬可波羅看到大運河時，不禁驚嘆萬分：“值得贊美的，不完全在于這條運河把南北國土貫通起來，或者它的長度那么驚人，而在于它為沿岸許多城市的人民，造福無窮”。風(fēng)塵仆仆，運河一路走來，不僅灌溉兩岸的莊稼，促進(jìn)沿河城市商貿(mào)發(fā)展，也給許多無錫人帶來文化的自信與自足！
匆匆一瞥，與無錫相比，我個人認(rèn)為：揚州之美，瘦的不僅有瘦西湖，京杭大運河在揚州也瘦得別有韻味。切記得那一年，公司辦公室劉主任帶我們參觀揚州項目之后。在自由活動時間，公司黨工部李主任派車送我沿?fù)P州大運河到上海接送《中國改革報》記者，我寫了一首《“瘦”運河之戀》與外一首發(fā)表《中國建筑報》副刊上面。“運河瘦了/小橋瘦了/河月之夜瘦了/瘦瘦的江南/瘦瘦的女子/鄭板橋的畫竹清瘦/峻瘦的流水/輕歌曼舞瘦了/瘦揚州/把隋唐的香艷/瘦瘦地都收進(jìn)/瘦不下來的運河/瘦瘦地穿越古今”……
多少次，徜徉無錫運河公園。心里想的都是這部流動的“上河清明圖”。因為京杭大運河流淌到無錫，不僅灌溉出一座繁華的城市，于是也有了《二泉映月》，有了《圍城》等傳世之作；于是有了山重水復(fù)、帆檣林立、舳舮千里相接，我們永不干涸的大運河情結(jié)。
作為江南“同款”的運河涉經(jīng)之地。或許，在無錫呆的時間相對而言稍長一點，當(dāng)時，我們這個項目，離無錫市政府很近。忙完一天的工作之后，沿河溜達(dá)，幾乎就成為我的必修課。這樣，煙花三月的揚州，反而不及無錫市新舊運河留給我的記憶更加深刻一點。所以，無錫大運河給我的印象，就更加直觀、更加生動，它仿佛就像我家鄉(xiāng)的那一條河流，也像極我心中濃縮版的長江與黃河，匯聚到我的腦海，凝聚和守望成，日日夜夜在我身上流淌“母語”。
千年一瞬，千年滄海桑田。從江南到北野，直至回到廬江。逆流而上，放歌而下，面對“水上的家園”——作為一名基層文藝工作者，我始終認(rèn)為，無錫的精髓就在于它的夜景，無錫的精華就在于這條生生不息、代代相傳的大運河……
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