“用敏銳的觸角，發(fā)現(xiàn)并采寫新聞?，F(xiàn)在的新聞，就是將來的歷史。真實是新聞的生命線。”這是資深媒體人?？荙Q的個性簽名。?？鞘菤W洲中國文化藝術交流與合作研究會副會長、中國建設傳媒網(wǎng)總編輯、百姓中國周刊常務執(zhí)行主編輯、重慶拓普腕公司高級顧問，中共黨員、高級政工師、國家新聞采編資格者、國家注冊安全工程師、北京注冊志愿者、今日頭條網(wǎng)、新浪網(wǎng)、澎湃網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、網(wǎng)易網(wǎng)、人民網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、一點資訊網(wǎng)、華人頭條等媒體注冊記者，《建筑》雜志“優(yōu)秀撰稿人”，中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志連續(xù)三屆“最佳新聞獎”獲得者。已在各類報刊媒體發(fā)表稿件、論著千余篇，責任編輯由中國人民大學出版社出版發(fā)行《行政法學》、《國際經濟法概論》、《環(huán)境與資源保護法學》等20余部書籍。在中國共產黨成立百年之際，記者采訪了常魁星，他向記者談起了沐浴黨的光輝經歷。

學生時代

         ?？秋柡钋榈卣劦溃汗怅幩萍瑲q月如梭，中國共產黨走過100年的風風雨雨，迎來了百年華誕。當“沒有共產黨，就沒有新中國”的歌聲響徹耳畔時，我感慨萬千，心潮澎湃。
　　

共青團員

         回顧100年風雨歷程，中國共產黨走過了一條艱苦奮斗的道路。在中國近代史上，農民階級、資產階級改良派和革命派都沒有挽救半殖民地半封建中國的命運。1921年7月，浙江嘉興南湖的一艘紅船燃起了中國的希望之光，以毛澤東為主要代表的第一代中國共產黨人，團結全國各族人民，艱苦奮戰(zhàn)，推翻了封建主義、官僚資本主義、帝國主義三座大山，建立了新中國，實現(xiàn)了國家獨立和人民解放。歷史證明了一條真理：只有共產黨，才能救中國！沒有共產黨，就沒有新中國。
　　

共產黨員

          我是生在紅旗下、長在紅旗下、工作在紅旗下的一代，在半個多世紀的人生中，沐浴黨的光輝，感受黨的溫暖。當我從一個知識未開的少年走進課堂，學習的第一課就是，“毛主席萬歲！中國共產黨萬歲！”從此，社會主義好！中國共產黨好！在我心里深深地扎下了根，中國共產黨成為了我心中不落的太陽。我“好好學習，天天向上。”加入了小學生組織“紅小兵”，歡呼中國第一顆原子彈爆炸、第一顆氫彈爆炸、南京長江大橋建成、第一顆人造衛(wèi)星上天成功；董存瑞、黃繼光、張思德、劉胡蘭的名字讓我銘記，在英雄人物的感召下，我響應偉大領袖毛主席的號召：“學生也是這樣，以學為主，兼學別樣，即不但學文，也要學工、學農、學軍。”到農村、到工廠參加勞動，插稻秧，收莊稼，撿麥穗，顆粒歸倉；深挖洞，廣積糧，備戰(zhàn)、備荒、為人民；學針灸，練武裝，參加了中學生組織“紅衛(wèi)兵”，向雷鋒同志學習，全心全意為人民服務；恢復高考后，我有了在國慶35周年大游行中北京大學學生打出“小平您好”條幅表明心聲的親身體會。我在黨的光輝照耀下成長，不斷改造人生觀、世界觀，加入了青年組織“中國共產主義青年團”，成為了黨的后備軍。我將加入中國共產黨作為人生追求，經過孜孜以求和黨組織嚴格考驗，在工作崗位上我成為了一名光榮的中國共產黨員，并從事黨群工作兼任黨支部書記，參加了中央黨校學習，對黨有了更深的認識，深刻感受到中國共產黨是偉大正確的黨。
　　

為領導記錄

          我參加工作后經歷和目睹了黨的十一屆三中全會為中國大地帶來的強勁春風、勃勃生機。在黨的領導下，我國進入了經濟騰飛的新時期，改革開放和建設有中國特色社會主義，開創(chuàng)性地發(fā)展社會主義市場經濟，社會主義革命和建設取得了偉大勝利。在新的歷史條件下，我們黨按照科學發(fā)展觀構建社會主義和諧社會的重大部署，為實現(xiàn)全面建設小康社會和“十二五”規(guī)劃目標而奮斗。在中國共產黨領導下，中國發(fā)展步入了快車道，中華大地呈現(xiàn)出一派政通人和、繁榮昌盛的景象，中華民族的國際聲望越來越高。
　　

與雷鋒同車戰(zhàn)友喬安山在一起

         在建黨百年，我追憶往事，見證在中國共產黨領導下新中國公路建設成果，倍感黨的溫暖。改革開放初期，我在內蒙工地工作十年，在內蒙古自治區(qū)參建了三座黃河公路大橋施工。20世紀50年代，我國曾請?zhí)K聯(lián)專家建設包頭黃河公路大橋，但由于中蘇關系惡化，專家撤離，大橋只建起幾個橋墩就停工了，建設包頭黃河公路大橋成了包頭市和伊克昭盟兩地人民盼望已久的大事。在黨的關懷下，1979年10月19日，包頭黃河公路大橋正式動工興建。包頭黃河公路大橋是計劃經濟下國家投資工程，聽從黨的指揮，有“邊防軍”之稱的交通部公路一局建橋專業(yè)隊伍——橋梁工程處從關外的曙光大橋工地轉戰(zhàn)到塞外的內蒙古包頭黃河岸邊。在近4年的建設中，職工們以人定勝天和大無畏的英雄主義精神，英勇奮戰(zhàn)，付出了血汗，甚至生命，勝利完成了大橋施工任務。1983年10月，包頭黃河公路大橋建成通車，是當時黃河中上游最大的橋梁之一，向建國三十四周年國慶獻了禮。之后，職工們又用3年時間，建成了呼和浩特市到準格爾煤田通道上的重點工程——喇嘛灣黃河公路大橋。緊接著又承建了烏海黃河公路大橋。上個世紀80年代末，公路一局的這支邊防軍又轉戰(zhàn)到了福建前線的廈門經濟特區(qū)，承建了廈門大橋，時任國家主席題寫了“廈門大橋”橋名。
　　

          內蒙十載，恍若昨日，時光荏苒，轉眼已是21世紀。建黨百年，中國全面實現(xiàn)小康社會，跨入了新時代，歌頌黨的豐功偉績，謳歌在黨領導下建設取得的成就，更感中國共產黨的偉大。我為參加內蒙三座黃河公路大橋的建設而自豪，更為中國共產黨領導建設中國公路、發(fā)展中國交通事業(yè)所取得的成就而驕傲。
　　

          紅旗飄飄，黨旗獵獵，祖國欣欣向榮，經濟蓬勃發(fā)展。100年的光輝歷程證明：中國共產黨是時代的中流砥柱，是中華民族的脊梁。領導我們事業(yè)的核心力量是中國共產黨。在我42年的工作生涯中，黨的光輝照我心。憶往昔崢嶸歲月，展未來任重道遠。讓我們中國共產黨人高舉新時代中國特色社會主義思想旗幟，以時代為己任，不忘初心，牢記使命，把一切獻給黨，把實現(xiàn)人生追求同黨的事業(yè)、國家的富強緊密聯(lián)系在一起，胸懷祖國，扎實工作，與時俱進，沿著中國特色社會主義道路向第二個百年“建國百年”目標奮勇前進。（特約記者 曰生）

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