時(shí)速350公里的汕汕鐵路是如何建成的，2021年，粵東城際鐵路將啟動(dòng)建設(shè)。汕汕鐵路建成通車后，汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“1小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)，這對(duì)汕頭的發(fā)展，有著深遠(yuǎn)的影響和意義！
新建汕頭至汕尾鐵路起自廣梅汕鐵路汕頭站，終至廈深鐵路汕尾站，正線全長(zhǎng)約162.750km，含汕頭地區(qū)相關(guān)工程;全線共設(shè)車站7座，其中汕尾站為既有相關(guān)站，汕頭站為既有改建站，陸豐南站、陸豐東站、惠來(lái)站、潮南站、汕頭南站為新建站;鐵路等級(jí)為高速鐵路。
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的意義和作用:本項(xiàng)目的建設(shè)，可大大加強(qiáng)閩粵兩省間及珠三角與海西、長(zhǎng)三角地區(qū)間的聯(lián)系，對(duì)海上絲綢之路建設(shè)有著重要的支撐作用;有利于完善粵東沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局，對(duì)于粵東城鎮(zhèn)群積極融入珠三角，強(qiáng)化粵東與珠三角經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。
在路網(wǎng)中的意義和作用:本項(xiàng)目是粵東地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，并構(gòu)成了粵東與珠三角間聯(lián)系的主要通道。同時(shí)，本項(xiàng)目可與杭溫和杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長(zhǎng)三角間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，填補(bǔ)了沿海通道縱向一千多公里范圍內(nèi)無(wú)高速鐵路布局的空白，對(duì)均衡區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，完善國(guó)家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局有重要的意義和作用。
汕汕鐵路是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要環(huán)節(jié)；是粵東城際網(wǎng)的重要組成部分；是進(jìn)一步加強(qiáng)珠三角與粵東及東南沿海地區(qū)聯(lián)系，支撐“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略重要基礎(chǔ)設(shè)施；是一條以中長(zhǎng)途客流為主，兼顧部分廣東省域城際客流的客運(yùn)專線鐵路。（王德盛）
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