中歐班列之所以能推動(dòng)疫情期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖，背后少不了鐵路部門的通力合作。2019年，國(guó)鐵集團(tuán)與全國(guó)中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽署《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》，這一舉措為更好服務(wù)“一帶一路”打下了制度基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)了中歐班列走向其他各國(guó)的腳步，以降低物流成本為手段，以期加強(qiáng)各國(guó)鐵路、海關(guān)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的聯(lián)系。
據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列4月份總開(kāi)行數(shù)量達(dá)到979列、運(yùn)輸貨物8.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)46%、50%，綜合重箱率97.8%。今年1月份至4月份，中歐班列共開(kāi)行2920列、發(fā)送貨物26.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)24%、27%，綜合重箱率98%。
一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)足以表明中歐班列在整個(gè)疫情期間為我國(guó)與歐洲各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)溝通作出的巨大貢獻(xiàn)，其組織研發(fā)的數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了口岸通關(guān)全程的無(wú)紙化作業(yè)，極大地提升了疫情期間物流口岸通關(guān)的工作效率，也為物流口岸通關(guān)工作的順暢運(yùn)行做出了有力保障。
為將中歐班列的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)全力承接空運(yùn)、海運(yùn)等方式轉(zhuǎn)移貨源，積極穩(wěn)定國(guó)際運(yùn)輸鏈。并與相關(guān)各國(guó)鐵路系統(tǒng)保持密切聯(lián)系，加強(qiáng)特殊時(shí)期的國(guó)際合作，確保各國(guó)間物流運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻。
疫情無(wú)情人有情。新冠肺炎病毒是全人類共同的敵人，只要世界各國(guó)人民攜起手，共同抗敵，病毒終將煙消云散。中歐班列也會(huì)為國(guó)際間經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展奮斗到底，為全球抗疫事業(yè)獻(xiàn)出自身的全部力量，為全人類的美好明天祈福。（劉玄義）
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