2月16日9時(shí)，隨著載有82個(gè)標(biāo)箱出口貨物的75102次列車從合肥北站物流基地鳴笛啟程，駛向越南河內(nèi)市，標(biāo)志著首列安徽合肥至越南河內(nèi)中歐班列開(kāi)行。（來(lái)自：人民網(wǎng)）
該趟班列裝載有PVC薄膜、地墊、鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑、聚氯乙烯樹(shù)脂、聚乙烯蠟、拖車等“安徽造”，貨值136萬(wàn)余美元，預(yù)計(jì)65小時(shí)到達(dá)廣西憑祥口岸，約3-4天抵達(dá)越南河內(nèi)市的安員站。
為做好該趟班列的開(kāi)行組織，鐵路部門提前對(duì)接合肥國(guó)際陸港公司、組貨企業(yè)、海關(guān)等企業(yè)部門，制定優(yōu)化列車開(kāi)行方案，加強(qiáng)計(jì)劃申報(bào)、關(guān)區(qū)協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)行優(yōu)先檢疫、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先吊裝、優(yōu)先掛運(yùn)，科學(xué)組織裝車和運(yùn)輸組織。
中歐班列將實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定線、定車次開(kāi)行。中歐班列（合肥—河內(nèi)）中途無(wú)需換裝，可以直達(dá)越南河內(nèi)安員站，有效減少了貨損貨差，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)便捷安全環(huán)保。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥貨運(yùn)中心合肥經(jīng)營(yíng)部副主任張幫民說(shuō)。
中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛，已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。中歐班列（合肥—河內(nèi)）的開(kāi)行，為“安徽造”出口東南亞開(kāi)辟了一條新的物流通道。今年以來(lái)，合肥中歐班列已開(kāi)行103列（其中去程67列，回程36列），同比增長(zhǎng)41.7%。
鐵路部門相關(guān)人士表示，鐵路將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷提升中歐班列開(kāi)行質(zhì)量和效率，更好惠及沿線國(guó)家、企業(yè)和百姓，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
中越兩國(guó)，山水相連。近年來(lái)，中越班列的開(kāi)行數(shù)量不斷上升，運(yùn)輸貨物數(shù)量及品類也不斷擴(kuò)增，已成為中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的助推器，有效暢通了中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。此趟 " 中歐班列（中國(guó)合肥 - 越南河內(nèi)）" 是合肥國(guó)際陸港繼去年底開(kāi)通 " 中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車 " 后，再擴(kuò)東盟地區(qū) " 朋友圈 " 的重要標(biāo)志，打通了由合肥經(jīng)廣西憑祥對(duì)接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，進(jìn)一步助力安徽地區(qū)與東南亞國(guó)家間的資源互補(bǔ)、互聯(lián)互通。
以港為媒，陸上行舟。以中越班列為媒，進(jìn)一步拓展輻射東南亞地區(qū)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，逐步加大班列開(kāi)行密度，力爭(zhēng)在市場(chǎng)培育成熟后促進(jìn)常態(tài)化開(kāi)行，澆灌出安徽與東南亞地區(qū)貿(mào)易合作的友誼之花。（沈飛）
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