3月18日上午，漢巴南鐵路控制性工程恩陽河特大橋正式進(jìn)入節(jié)段拼裝簡支箱梁架設(shè)階段。該橋預(yù)計將于今年11月架設(shè)完成，屆時漢巴南鐵路全線鋪軌通道將正式打通。由于漢巴南鐵路線路施工坡度大、墩高落差大，建設(shè)者在架梁過程中，實時監(jiān)控和調(diào)整重型架橋機的受力平衡參數(shù)，確保架設(shè)的高精度、安全性，建設(shè)者們鉚足干勁，科學(xué)合理安排施工任務(wù)，確保項目加速推進(jìn)。
漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，正線全長148公里，線路起于南充北站，止于巴中東站。途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)。全線設(shè)南充北、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東6個車站目前漢巴南鐵路站前工程已完成80%，年底將全部完工，明年開始鋪軌，預(yù)計將于2024年上半年通車。設(shè)計時速250公里，屆時，川東北巴中、南充、儀隴將融入中國高鐵網(wǎng)絡(luò)，成都至巴中最快75分鐘可達(dá)！重慶到巴中的鐵路旅行時間也將縮短到90分鐘！
漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。本線貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，是提高沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢、加快融入國家絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶建設(shè)、落實《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》的需要，線路建成后對促進(jìn)川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義。
漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。線路貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，建成后對促進(jìn)川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要作用。
漢巴南高鐵被譽為一條“紅色鐵路”“扶貧鐵路”“振興鐵路”，其沿線處于川陜革命老區(qū)核心地，縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陜革命根據(jù)地核心地帶，路建成后將成為革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對落實國家精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的各項決策部署，提高沿線居民人民生活水平等方面具有重要的現(xiàn)實意義。（劉玄義）
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