3月19日12時(shí)10分，隨著45001次貨物列車緩緩駛出內(nèi)蒙古烏蘭察布七蘇木鐵路國(guó)際物流園，裝運(yùn)著37噸汽車配件的集裝箱，將行駛3600多公里，一路向南，經(jīng)云南磨憨口岸出境，通過中老鐵路出口老撾，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)老撾首都萬象。此趟貨物列車的發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)正式開辦中老鐵路國(guó)際跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
縮短時(shí)空距離，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中老班列與中歐班列一樣，都具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為保障此列中老鐵路國(guó)際跨境貨運(yùn)列車的順利開行，鐵路部門周密部署，精心籌備，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)疫情防控措施，提前制訂列車開行方案。中老鐵路開通后，貨物從內(nèi)蒙古經(jīng)中老鐵路運(yùn)往老撾較之前通過公路運(yùn)輸用時(shí)縮短了約一半。中老鐵路國(guó)際跨境貨運(yùn)列車的開行不僅開辟了內(nèi)蒙古與東南亞國(guó)家間最快捷的國(guó)際貿(mào)易通道，還對(duì)推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)，助力內(nèi)蒙古產(chǎn)品加快走向“一帶一路”沿線國(guó)家都將起到積極促進(jìn)作用，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新的動(dòng)力。
推動(dòng)一帶一路，走向世界發(fā)展。鐵路歷來具有運(yùn)輸成本更低、運(yùn)量更大的優(yōu)勢(shì)，更有助于發(fā)貨企業(yè)降低運(yùn)輸成本，為眾多物流企業(yè)帶來了紅利。鐵路部門充分發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略通道作用，從中歐班列、中亞班列到如今的中老班列，鐵路貨運(yùn)班列已成為支撐“一帶一路”建設(shè)的重要載體，將更多“中國(guó)制造”帶到沿線國(guó)家，不斷提高中國(guó)影響力的同時(shí)，也將帶動(dòng)區(qū)域國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)互惠雙贏發(fā)揮著重要的作用。如今的中老班列上線，更將成為連接區(qū)域國(guó)家間的“連心橋”和綠色通道，更為中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也將助力鐵路貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升。
中老班列合力鋪就世界人民幸福路。受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)陷入疲軟狀態(tài)，防疫物資通道也受到不同程度阻礙。中老班列在“一帶一路”建設(shè)中不斷發(fā)揮紐帶作用，馳援東盟國(guó)家，助力“一帶一路”沿線國(guó)家更好地實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)蓬勃發(fā)展，助力中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作邁向新的臺(tái)階。(謝迪敏)
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