青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，沿線自然環(huán)境惡劣，空氣中的含氧量?jī)H為平原地區(qū)的40%左右。值守在高海拔站區(qū)的鐵路職工經(jīng)常需要通過補(bǔ)氧來緩解缺氧帶來的各類不適感和恢復(fù)身體機(jī)能，為了滿足他們的用氧需求，“送氧人”應(yīng)運(yùn)而生，奎萬祥就是其中一員。自青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，青海青藏鐵路服務(wù)有限公司的送氧人們寒暑無阻，已為沿線數(shù)十個(gè)站區(qū)的2000多名鐵路職工連續(xù)送氧了16年。他們以唐古拉山為界，在青海和西藏劃分了兩個(gè)配送區(qū)間，而奎萬祥主要擔(dān)負(fù)著西藏境內(nèi)當(dāng)雄、那曲、安多等站區(qū)的送氧職責(zé)。（新華網(wǎng)3月23日?qǐng)?bào)道）
青藏高原，山宗水源，壯美而蒼茫冷峻，神奇而高寒曠遠(yuǎn)。自2006年7月1日青藏鐵路全線通車，至今已走過快十個(gè)年頭。這十年來，青藏線的職工，用他們的熱血青春，記錄了青藏鐵路的成長(zhǎng)與壯大，用他們的辛勤汗水筑就了這條和諧天路。由于沿線的車間班組分散不集中，加上汽車運(yùn)力有限，奎萬祥每個(gè)月至少送氧2至3趟，每趟往返至少用時(shí)一周，才能將各站區(qū)的氧氣全部送完，最遠(yuǎn)要送至距離拉薩500公里外海拔4886米的扎加藏布信號(hào)工區(qū)。如果遇到急需氧氣的情況，即使是一瓶氧氣，奎萬祥也會(huì)快馬加鞭地完成應(yīng)急運(yùn)送使命。，在高原地區(qū)做重體力活有著常人難以想象的辛苦，每搬運(yùn)一次都累得喘不過氣。工人們?yōu)榱送瓿扇蝿?wù)，稍微休息一會(huì)就趕往下一個(gè)站點(diǎn)。 到達(dá)站區(qū)后，奎萬祥還會(huì)為職工提供“送貨上門”的服務(wù)，挨個(gè)把氧氣罐送到每一間房間和辦公室。有的辦公樓和職工宿舍不止一層高。高原天氣變化無常，時(shí)而狂風(fēng)大作、時(shí)而又漫天大雪，路面濕滑，能見度低，汽車行駛非常困難。工人們時(shí)常要在零下30攝氏度的野外修車、露宿、等待后援。在青藏高原高寒缺氧的環(huán)境中，他們用自己的行動(dòng)詮釋了什么叫做“缺氧不缺精神”！
為了國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，讓鐵路巨龍多拉快跑，確保鐵路大動(dòng)脈的安危，辛勤的鐵路工人們不惜的付出了自己一切。他們?cè)谶@里默默無聞的堅(jiān)守著，青春在不知不覺中流逝著，他們沒有多么轟轟烈烈的功績(jī)，也沒有薪酬優(yōu)渥的待遇，就憑著對(duì)鐵路事業(yè)的一腔熱情，付出了全部的心血，貢獻(xiàn)了全部的青春和汗水。向鐵路一線工人致敬?。ㄐそ埽?/span>
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