近日，隨著最后一方混凝土入模，常益長(zhǎng)高鐵關(guān)鍵控制性工程——沅江特大橋主跨順利合龍。比預(yù)計(jì)合龍時(shí)間提前了半個(gè)月。至此，常益長(zhǎng)高鐵全線(xiàn)貫通，為確保常益段無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工開(kāi)啟“倒計(jì)時(shí)”模式。
常益長(zhǎng)高鐵西起常德市，經(jīng)益陽(yáng)市引入長(zhǎng)沙西站，正線(xiàn)全長(zhǎng)156.82公里。常益長(zhǎng)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”主通道中渝長(zhǎng)廈通道的重要組成部分，常益長(zhǎng)高鐵是一條黃金通道，通過(guò)與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共聯(lián)將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南的客運(yùn)大通道，常益長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，長(zhǎng)沙西站將成為串聯(lián)起川渝、湘贛、閩粵的黃金交通樞紐站，對(duì)于推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。
常益長(zhǎng)高鐵是湖南人民的幸福線(xiàn)。風(fēng)馳電掣的高鐵極大地縮短城市間的時(shí)空距離，當(dāng)常益長(zhǎng)高鐵建成通車(chē)，常德、益陽(yáng)正式融入以長(zhǎng)沙為中心的“一小時(shí)生活圈”，旅客的出行體驗(yàn)將會(huì)得到極大提高，出行需求也會(huì)更加多樣化，人們乘坐高鐵，不僅僅是旅游、求學(xué)、探親，更是一日往返兩座城，讓“白天在長(zhǎng)沙城上班，晚上到桃花源賞月”從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
?常益長(zhǎng)高鐵還是長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長(zhǎng)途快速客流的國(guó)家鐵路。常益長(zhǎng)高鐵建成通車(chē)后，將更加凸顯同城化效應(yīng)，將進(jìn)一步優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
地區(qū)經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，鐵路要先行。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，強(qiáng)大的鐵路網(wǎng)是盤(pán)活各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。極大程度縮短湖南地區(qū)各城市的時(shí)空距離，改善了人們的乘車(chē)環(huán)境，滿(mǎn)足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，對(duì)于舒緩沿線(xiàn)交通壓力有著重要作用，同時(shí)更近一步促進(jìn)長(zhǎng)株潭區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)湖南實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略具有重大意義。
常益長(zhǎng)高鐵建成通車(chē)后，意味著常德將融入“長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。隨著沿線(xiàn)不斷加速融合發(fā)展，將拉動(dòng)湖南各行各業(yè)的快速發(fā)展，可以拓寬湖南省對(duì)外聯(lián)系通道，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有巨大的戰(zhàn)略意義。我們相信，這也正是一條人們所期盼的幸福發(fā)展之路，能夠?yàn)楹姘l(fā)展創(chuàng)造更多可能。（譚錦燦）
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