“二臺機器操作要同步，操縱桿下落到枕底后夾持，然后張開再撥動操縱桿到夾持檔，再張開后操縱桿撥到升起檔，移動機械繼續(xù)操作。”12月30日，在京九下行線王寨站7號道岔，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽工務(wù)段王寨示范隊近20名職工操作液壓搗固機養(yǎng)護(hù)設(shè)備。即將進(jìn)入新的一年，為確保2020年元旦期間列車運行安全暢通，王寨示范隊在元旦節(jié)前的最后一個天窗，利用液壓搗固機對道岔單元關(guān)鍵薄弱處所進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

 

       “液壓搗固機作業(yè)效率高，但是由于使用的不多，有一部分人操作不熟練。如果二名操作手配合不協(xié)調(diào)，甚至操作不標(biāo)準(zhǔn)，這不僅影響作業(yè)進(jìn)度，更是影響了搗固質(zhì)量。”在現(xiàn)場指導(dǎo)職工操作機械的王寨示范隊副工長司利濤說道。

 

        液壓搗固機是近年來工務(wù)部門設(shè)備養(yǎng)修的一種“新武器”。以汽油機為動力，通過皮帶帶動振動軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，由振動架傳遞到搗鎬上，使搗鎬振動。同時，發(fā)動機通過皮帶帶動齒輪泵旋轉(zhuǎn)，油液產(chǎn)生壓力，使壓力油經(jīng)過多路換向閥，分配給夾實油缸，從而使搗鎬升降和張合，將道碴振搗密實。液壓搗固機以性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，作業(yè)效率高的特點成為阜陽工務(wù)段各班組在養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備時經(jīng)常使用的機械。

 

        據(jù)了解，液壓搗固機每組二臺，每臺二個搗鎬，使用時只需撥動操縱桿到升、落、合、張四個檔位，機械即可完成搗固作業(yè)。在王寨站7號道岔，二組液壓搗固機轟轟直鳴，操作人員手持操縱桿，上下左右撥動檔位，八個搗鎬同時對每根枕木進(jìn)行夾持搗固。“剛操作時感覺挺難，升、降、張、合要看看操縱桿上的標(biāo)志，在使用時也掌握不了方法，二人之間配合不好。不過，在操作半個多小時后便已逐漸熟練。”操作機械的職工董毅說道。液壓搗固機在使用時需要二個人操作同步、動作一致、配合默契，就可實現(xiàn)高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。下落、夾持、張開、升起，轉(zhuǎn)移，四名職工在副工長司利濤的指導(dǎo)下，操作機械應(yīng)心順手，相互之間配合默契。

 

        王寨示范隊副工長司利濤介紹:“隨著鐵路高質(zhì)量的發(fā)展，鐵路線路養(yǎng)護(hù)的手段不斷推陳出新。從手工道鎬、電機軟軸到內(nèi)燃一操二軟軸、內(nèi)燃單鎬再到而今的液壓搗固機，鐵路維修的方式、模式、手段在不斷的改變，這也要求我們與時俱進(jìn)，不斷的去學(xué)習(xí)，熟練掌握新工藝，為阜陽工務(wù)段高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”（張林偉）

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