8日上午9時(shí)26分，兩趟首發(fā)復(fù)興號(hào)列車(chē)同時(shí)從臺(tái)州站、嵊州新昌站開(kāi)出，分別駛向杭州、溫嶺方向，標(biāo)志著首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵（杭紹臺(tái)鐵路）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（光明日?qǐng)?bào)1月9日）
近年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，高鐵所達(dá)之處，天塹變坦途。條條鐵路線不斷地連接“斷點(diǎn)”，也打通了“堵點(diǎn)”。越來(lái)越多的地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史。新時(shí)代下，“人享其行、貨暢其流”的美好鐵路畫(huà)卷正向我們徐徐展開(kāi)。
杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長(zhǎng)三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市圈與溫臺(tái)沿海城市群的快捷通道，使臺(tái)州到杭州的鐵路出行時(shí)間由2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右，極大便利了沿線人民群眾的出行，人們的出行又多了一種選擇。方便，快捷，舒適的高鐵出行如今成為廣大人民群眾首選的出行方式，鐵路部門(mén)也不斷地努力創(chuàng)新發(fā)展，讓越來(lái)越多的地方人們都可以享受這“一小時(shí)的交通圈”的快感，盡情的領(lǐng)略各地的風(fēng)土人情。對(duì)溫臺(tái)城市群融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，擴(kuò)大浙江“1小時(shí)交通圈”范圍，助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。
杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，杭臺(tái)實(shí)現(xiàn)了同城生活，形成了一個(gè)閉環(huán)的交通圈、經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，都緊緊地相連在一起，相互影響著、呼應(yīng)著，密不可分，就如同孿生兄弟一般。如今有了高鐵的助力，將會(huì)在不同程度上促進(jìn)了沿線各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而使得人們的幸福之路又近了一步。
杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩(shī)之路”，沿線串聯(lián)起魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺(tái)山景區(qū)、臺(tái)州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道，杭臺(tái)高鐵的開(kāi)通賦予了這條“唐詩(shī)之路”全新的文化內(nèi)涵。有了這條黃金旅游高鐵線，今后去游玩看美景、去感受當(dāng)?shù)氐奈幕滋N(yùn)就更加便利了，乘車(chē)看沿途風(fēng)景，下車(chē)?yán)^續(xù)“唐詩(shī)之路”。
鐵路部門(mén)始終堅(jiān)守著“人民鐵路為人民”的初心和使命，杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅給沿線城市地區(qū)帶來(lái)了機(jī)遇，更是造就了沿線各地人民的幸福之路。（潘鴛）
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