4月25日中午，安徽阜陽地區(qū)普降大雨。京九鐵路上海局管內(nèi)王寨站道岔機器轟鳴，幾名身穿雨衣的養(yǎng)路工正在緊張地工作著。“五一”假期將至，為確保京九鐵路列車運行安全暢通，中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務(wù)段亳州線路車間在“五一”前充分利用有限的維修天窗資源，組織王樓、古城、三堂、王寨四個工區(qū)抓好薄弱地段設(shè)備的檢查與維修，結(jié)合動態(tài)檢測資料重點處理關(guān)鍵處所病害，提高設(shè)備質(zhì)量，提升列車運行品質(zhì)。

 

        京九鐵路是貫穿我國南北的繁忙干線，阜陽工務(wù)段亳州線路車間管轄京九線上下行213.4公里，6個站場，有干部職工120多名。在“五一”前，亳州線路車間各維修工區(qū)能夠用于設(shè)備維修的天窗只有4個，并且還有應(yīng)力調(diào)整施工、卸枕施工。在時間緊迫、勞力緊張的形勢下，亳州線路車間主動出擊，通過平衡計劃、統(tǒng)籌維修重點、周密部署施工、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、合理分配勞力，在確保疫情防控的穩(wěn)定中，組織各維修工區(qū)抓好設(shè)備養(yǎng)護與各項施工安全正點。

 

         在王寨站北段3號道岔，大雨“嘩嘩”下個不停。副工長劉金良結(jié)合動態(tài)檢測資料，現(xiàn)場復(fù)核處理病害。扒開道床石砟、起平鋼軌、檢查水平、密實搗固……。豆大的雨點在疾風(fēng)中撲身而來，冒雨工作的人員雖穿雨衣，但擋不住風(fēng)急雨驟，雨水順著脖領(lǐng)流進身上，混合著汗水浸透內(nèi)衣緊緊地貼在身上。搗固棒在雨中轟轟直鳴，棒頭擊打道砟在“鐺、鐺、鐺……”的聲中鉆進枕底。一根根軌枕被搗固密實后，職工將道床回填飽滿，進行作業(yè)回檢，攜帶工具轉(zhuǎn)移到下一個作業(yè)點。

 

        180分鐘天窗即將結(jié)束，作業(yè)人員在處理完最后一處設(shè)備病害后撤出線路。下了大半天的雨絲毫沒有停下，雖然每個人身上業(yè)已濕透，但緊張地作業(yè)誰都無暇顧及，而現(xiàn)在，一陣風(fēng)吹來，大家卻猛然感到身上涼颼颼地。（張林偉）

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