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隨著封鎖施工命令的下達(dá)，幾臺“大黃蜂”隨即駛?cè)敕怄i區(qū)間，這標(biāo)志著中國鐵路上海局集團(tuán)公司阜陽工務(wù)段管內(nèi)京九線上半年集中修施工正式按下“啟動(dòng)鍵”。

京九鐵路北起北京西站，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個(gè)省級行政區(qū)的103個(gè)市縣，是貫穿我們南北的一條鐵路干線。1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是中國一次性建成雙線線路最長的一項(xiàng)宏偉鐵路工程。為確保京九干線設(shè)備良好，國鐵集團(tuán)及上海局集團(tuán)公司每年安排兩次大型維修機(jī)械車進(jìn)行集中維修施工，本次集中修施工是2022年第一輪，從5月20日開始，一直到6月19日結(jié)束，期間連續(xù)施工不停點(diǎn)。“京九線第一輪集中修施工共計(jì)30天，我們亳州線路車間是此次施工的‘主戰(zhàn)場’，人工換枕、大列換枕、大機(jī)道岔打磨、大機(jī)線路搗固等各項(xiàng)施工全面開花。”亳州線路車間主任胡三軍說道。

為確保施工安全正點(diǎn)，阜陽工務(wù)段亳州線路車間超前謀劃，周密部署，科學(xué)制定施工方案，精心組織各項(xiàng)施工，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、施工登銷記、安全防護(hù)、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)卡控流程，確保施工全過程的人身及行車安全。

“此次集中修比往年少10個(gè)封鎖點(diǎn)，且近段時(shí)間氣溫較高，應(yīng)該說是時(shí)間緊、任務(wù)重、安全控制難度大。”亳州線路車間主任胡三軍介紹：“為保質(zhì)保量完成各項(xiàng)施工任務(wù)，我們亳州線路車間在集中修前一個(gè)月就組織勞力提前準(zhǔn)備，對人工換枕地段進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整、大機(jī)線搗地段預(yù)上道砟等。”