7月2日，中冶交通周平高速公路項目跨許信高速交叉開工點首根樁基順利澆筑完成，拉開了全線橋梁樁基施工的序幕，標志著周平高速公路項目涉路施工先期施工點正式開工。

 

         此次灌注的是本項目與許信高速公路交叉的C匝道1號橋2-1樁基。該橋上跨許信高速，跨徑組合為4×30米，全長127米，采用預應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，上跨主線采用兩孔跨越，跨徑均為30米，橋?qū)?0.56米。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、矩形墩，采用反循環(huán)鉆機進行鉆孔施工，泥漿采用可移動箱式泥漿池，樁身混凝土采用導管法灌注水下混凝土。

 

          為了確保首樁施工順利進行，周平高速公路項目部努力克服了新冠疫情、征地拆遷及材料進場受限等不利因素，精心制定施工方案，進行詳細的安全技術(shù)交底，為首樁順利施工打下了堅實基礎(chǔ)。灌注過程中，項目領(lǐng)導現(xiàn)場帶班，技術(shù)人員全程盯控，確保首根樁基順利灌注。此次首樁成功澆筑為橋梁施工奠定了基礎(chǔ)，也為后續(xù)施工起到了示范作用。

 

        “該項目的實施對完善河南省內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域交通轉(zhuǎn)換、擴散中原城市群帶動作用，分擔鹽洛、寧洛兩條國家高速公路交通壓力，完善綜合交通運輸體系，促進沿線協(xié)作發(fā)展等具有重要意義。”中冶交通周平高速項目經(jīng)理侯小龍介紹說。 （記者 常魁星 通訊員 程麓月）

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