8月5日，隨著最后一道工序復(fù)檢完成，為雅萬(wàn)高鐵定制的動(dòng)車(chē)組和綜合檢測(cè)列車(chē)在青島成功下線，即將運(yùn)往印尼。雅萬(wàn)高鐵是我國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目，也是東南亞第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，更是中國(guó)鐵路技術(shù)和裝備與東南亞鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接。

 

       通過(guò)雅萬(wàn)高鐵，我們看到了中國(guó)與世界并駕齊驅(qū)的決心，“一帶一路”的光明前景。近年來(lái)，新冠病毒肆虐全球，此次疫情期間，“一帶一路”的許多基礎(chǔ)設(shè)施和民生項(xiàng)目都為抗疫發(fā)揮了重要作用。比如中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源項(xiàng)目一直在堅(jiān)持運(yùn)行，為巴基斯坦提供了三分之一的電力。在本地區(qū)大面積斷航停航情況下，中歐班列1-4月開(kāi)行數(shù)和發(fā)貨量同比上升24%和27%，累計(jì)運(yùn)送近8000噸抗疫物資，成為歐亞大陸之間名副其實(shí)的“生命之路”。

 

        與此同時(shí)印尼也深陷其中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟。雅萬(wàn)高鐵的建成，不僅意味著是印尼的第一條高速鐵路，還意味著是東南亞地區(qū)第一條能夠擁有350公里最高時(shí)速，速度最快的泛亞鐵路，將完善印尼的交通基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步促進(jìn)東南亞與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。此外，作為溝通雅加達(dá)和萬(wàn)隆兩大活躍經(jīng)濟(jì)中心的重要橋梁，雅萬(wàn)高鐵將會(huì)增加印尼就業(yè)機(jī)會(huì)、改善民生，有效緩解兩個(gè)城市間的交通壓力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，增強(qiáng)市場(chǎng)活力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，是印尼雅萬(wàn)經(jīng)濟(jì)走廊中必不可少的一環(huán)。

 

        通過(guò)雅萬(wàn)高鐵，我們看到了中國(guó)鐵路從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的跨越。千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。我國(guó)高鐵發(fā)展雖然比發(fā)達(dá)國(guó)家晚40多年，但依靠黨的領(lǐng)導(dǎo)和新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾代鐵路人接續(xù)奮斗，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)”到“有”，從“引進(jìn)”到“引領(lǐng)”。

 

       “四縱四橫”路網(wǎng)基本完成，再到如今“八縱八橫”藍(lán)圖徐徐展開(kāi)，作為“后起之秀”的中國(guó)高鐵已擁有世界上最完整的技術(shù)體系，逐步建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，成功研制“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，在全世界樹(shù)起了高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿，受到世界上越來(lái)越多國(guó)家的青睞。尤其是在“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)高鐵“走出去”的步伐逐步加快，其海外版圖更是已經(jīng)擴(kuò)展至亞、歐、非、美等五大洲數(shù)十個(gè)國(guó)家，中國(guó)高鐵的海外市場(chǎng)份額不斷拓展，在國(guó)際上的影響力和發(fā)展力不斷提升。

 

        此次為雅萬(wàn)高鐵量身定制的高速動(dòng)車(chē)組和綜合檢測(cè)列車(chē)的整體出口，彰顯了中國(guó)實(shí)力與自信。從“追趕”到“引領(lǐng)”，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了在世界高鐵舞臺(tái)的完美逆襲。雅萬(wàn)高鐵就是繼中泰鐵路和中老鐵路之后，中國(guó)鐵路再次用實(shí)力讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走向世界的有力見(jiàn)證。

 

       通過(guò)雅萬(wàn)高鐵，我們看到了中國(guó)鐵路隊(duì)伍煥發(fā)的強(qiáng)大生命力。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。公里數(shù)長(zhǎng)，時(shí)速快，建設(shè)數(shù)據(jù)龐大，諸如問(wèn)題給鐵路隊(duì)伍帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，如何攻克，如何完美達(dá)到高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)？科研人員沒(méi)有畏難，而是團(tuán)結(jié)協(xié)作、乘風(fēng)破浪——百萬(wàn)行的代碼、無(wú)數(shù)條邏輯、一遍遍地梳理、一次次地調(diào)試，面對(duì)包含了數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的代碼和模塊，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的機(jī)械、電氣部件，且相互強(qiáng)烈耦合的復(fù)雜、龐大的核心系統(tǒng)，一步步計(jì)算、一層層檢驗(yàn)。除了工藝上精益求精，中國(guó)鐵路的工匠精神更是感染著項(xiàng)目中的每一個(gè)人，

 

        印尼籍員工詹振豪說(shuō)：“感謝中方團(tuán)隊(duì)傳授的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為印尼培養(yǎng)了第一批高鐵技術(shù)人員，我永遠(yuǎn)被真誠(chéng)的工作態(tài)度所感動(dòng)。”雅萬(wàn)高鐵將是印尼鐵路歷史上的里程碑,雅萬(wàn)高鐵全部采用中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備，不僅借鑒了中國(guó)高鐵寶貴的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，更成功應(yīng)用了工程設(shè)計(jì)、施工裝備等一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”為工程建設(shè)順利推進(jìn)提供了技術(shù)支撐，對(duì)雅萬(wàn)高鐵全線加速建設(shè)具有重要意義。

 

       高鐵運(yùn)營(yíng)與建設(shè)，離不開(kāi)的就是其穩(wěn)定可靠的高凝聚力隊(duì)伍保持支撐。人民鐵路為人民，中國(guó)鐵路人以對(duì)國(guó)家和人民的艱難奮斗、勇敢擔(dān)當(dāng)和熾熱情感，又一次齊心協(xié)力擦亮了中國(guó)高鐵這張亮麗的名片。

       從前的世界村，是一張用語(yǔ)言編織的網(wǎng)。如今，一條條高鐵的貫通，如同新鮮血液，讓這張命運(yùn)共同體的網(wǎng)重新煥發(fā)青春活力，緊緊地將地球村的每一個(gè)人聯(lián)系在一起，青山一道，同擔(dān)風(fēng)雨。雅萬(wàn)高鐵作為網(wǎng)中一線，將成為見(jiàn)證中印尼友誼的豐碑，為兩國(guó)新合作開(kāi)新篇，推動(dòng)共建“一帶一路”提質(zhì)升級(jí)。（文；史佳恩）

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