在三堂集站1號(hào)道岔，兩組液壓搗固機(jī)機(jī)器轟鳴，四名作業(yè)人員手握操縱桿，搗固鎬頭隨著操作手的動(dòng)作下落、夾持、張開、升起……一根軌枕搗固密實(shí)后，向前輕輕一推繼續(xù)搗固。“液壓搗固機(jī)不僅減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，更是提高了勞動(dòng)效率。每組液壓搗固機(jī)2個(gè)人就可操作，在一個(gè)天窗時(shí)間，幾個(gè)人就可以完成一組道岔的搗固工作量。”現(xiàn)場把關(guān)人員中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽工務(wù)段亳州線路車間主任胡三軍說道。

 

 

        液壓搗固機(jī)是近年來鐵路工務(wù)部門上馬的一種新型養(yǎng)路機(jī)械。每組2臺(tái)，4個(gè)搗鎬，2名作業(yè)人員手持操縱桿輕松操作就可對(duì)一根軌枕進(jìn)行八面搗固，省時(shí)省力，并且作業(yè)質(zhì)量很高。在鐵路工務(wù)新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械中，液壓搗固機(jī)只是其中之一。

 

 

         黨的十八大以來，鐵路部門落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，著力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，不斷完善鐵路科技創(chuàng)新體系，大力優(yōu)化鐵路科技創(chuàng)新生態(tài)，全面提升鐵路科技創(chuàng)新水平，鐵路科技創(chuàng)新取得歷史性成就。十年來，在不斷地改革發(fā)展中，阜陽工務(wù)段科技裝備的革新駛?cè)肓?ldquo;快車道”。

 

 

        “我剛上班時(shí)，用的都是手工養(yǎng)路工具。不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率也低。隨著鐵路科技不斷發(fā)展，尤其是這十年來，鐵路養(yǎng)護(hù)手段發(fā)生了翻天覆地的變化。手持式鋰電扳手不到五秒就可松掉一顆螺絲，在小面積松緊扣件中方便快捷。如果成段松緊扣件，內(nèi)燃雙頭扳手省時(shí)省力……”王樓維修工區(qū)工長任廣思參加工作近三十年，從養(yǎng)路工到班長、工長，他一直都在一線工作，親歷了養(yǎng)路工具機(jī)具的變革創(chuàng)新。

 

 

         圍繞建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)，一些新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備在阜陽工務(wù)段得到廣泛的應(yīng)用。0級(jí)、1級(jí)軌道檢查儀在對(duì)線路推行后，即可分級(jí)別分析、導(dǎo)出軌面幾何尺寸的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，再導(dǎo)入到安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，為維修養(yǎng)路設(shè)備提供了強(qiáng)有力的支撐。慣導(dǎo)小車替代水準(zhǔn)儀精測(cè)線路，經(jīng)過計(jì)算后數(shù)據(jù)輸入大型養(yǎng)路機(jī)械電腦，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)起道、撥道維修設(shè)備。

 

 

        十年發(fā)展砥礪行。在奮進(jìn)的道路上，阜陽工務(wù)段篳路藍(lán)縷，破解難題，以科技變革突破制約發(fā)展的“瓶頸”，以實(shí)現(xiàn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展助推科技不斷創(chuàng)新。（張林偉）

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