6月20日零時起，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運營，“三夏”時節(jié)，中原大地?zé)崂藵L滾。6月20日零時，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運營。6月16日上午，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司提前組織媒體記者參與試乘體驗活動，記者乘G55516次體驗列車，先后到濟(jì)鄭高鐵濮鄭段滑浚站、內(nèi)黃站、濮陽東站進(jìn)行體驗。

 

        運用鄭渝高鐵等新線資源助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，新圖充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達(dá)，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密。

 

          鐵路部門在新圖實施過程中，將進(jìn)一步適應(yīng)旅客需求變化，適時調(diào)整運力，精準(zhǔn)實施“一日一圖”。更加精準(zhǔn)的服務(wù)旅客“充分運用鄭渝高鐵等新線資源，有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展”。鄭渝高鐵全線途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，不僅連接起重慶、鄭州兩座國家中心城市，還使得沿途多個區(qū)域首次跨入高鐵時代，因而備受各方期待。

 

          筆者認(rèn)為，要推動實施一批“十四五”規(guī)劃重大項目，完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，優(yōu)化普速鐵路網(wǎng)布局，解決西部鐵路“留白”太大的問題，大力發(fā)展城際、市域鐵路，打造一體化綜合交通樞紐。而濟(jì)鄭高鐵正好能補齊這個缺口，開通高鐵后，將顯著拉近這些地區(qū)與消費市場的距離，同時還可以借高鐵的連接，推進(jìn)各區(qū)域間的旅游協(xié)同發(fā)展，共同打造高鐵旅游經(jīng)濟(jì)帶。（劉玄義）

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