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回望百年奮斗路，展望未來復(fù)興夢。鐵路人始終堅守人民立場，堅持人民至上主旋律，奏響了“人民鐵路為人民”的錚錚誓言，在百年奮斗史中歷久彌新，在萬里鐵道線上代代相傳，歷經(jīng)百年風(fēng)雨而本色依舊。

“人民鐵路為人民”，是一種心憂天下敢為先的擔(dān)當(dāng)。百年前，長辛店鐵路工人率先接受馬克思主義，為中國鐵路注入了“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”的紅色基因。從此，中國鐵路的前途命運就與黨和人民的前途命運緊密聯(lián)系在了一起。轟轟烈烈的保路運動點燃了辛亥革命的導(dǎo)火索，也點燃了鐵路人的理想信念。從抗日戰(zhàn)爭到抗美援朝，無數(shù)鐵路人矢志不渝，艱苦奮斗，為追求民族獨立和人民解放作出了偉大犧牲。進(jìn)入新時代，鐵路人勇?lián)率姑?。面對百年變局和世紀(jì)疫情，無數(shù)鐵路人攻堅克難，勇當(dāng)先鋒，為實現(xiàn)國富民安和民族復(fù)興作出了卓越貢獻(xiàn)。

“人民鐵路為人民”，是一種開拓創(chuàng)新博進(jìn)取的超越。從凋敝破敗到欣欣向榮，從“摸著石頭過河”到“復(fù)興領(lǐng)跑世界”。中國鐵路百年來的滄桑巨變，得益于一代代鐵路人在建設(shè)祖國的奮斗奉獻(xiàn)中始終踐行“為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興”的初心使命；發(fā)揚“中央有號召，鐵路有行動”的光榮傳統(tǒng)。以敢教日月?lián)Q新天的昂揚斗志，迎難而上、逢山開路、遇水搭橋，形成了諸如“艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、務(wù)實創(chuàng)新”的巴山精神；“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神；“負(fù)重爭先，勇于超越”的大秦鐵路精神等的鐵路精神譜系。步入新時代，鐵路人牢記“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的總書記重要指示，秉承“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神。不斷完善和織密鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化和更新鐵路車型，無數(shù)平凡鐵路英雄在抗洪搶險、西部建設(shè)、電煤運輸以及一帶一路建設(shè)中頑強(qiáng)奮斗，匯聚成新時代中國昂揚奮進(jìn)的洪流。

“人民鐵路為人民”，是一種留住鄉(xiāng)愁鎖住美的溫暖。高鐵引領(lǐng)時代速度，慢火車彰顯時代溫度。李克強(qiáng)總理曾說，“我們現(xiàn)在雖然有了時速350公里的高速列車，但不能沒有逢站就停、票價低廉的綠皮車。因為我們國家很大，還是一個發(fā)展中國家，發(fā)展還很不平衡很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。列車雖有不同，但最終目的都是要把站臺上不同需求的旅客安全送達(dá)。”鐵路具有鮮明的公共性和普惠性，為老少邊地區(qū)增開公益性慢火車和貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運輸專列，保障貧困地區(qū)脫網(wǎng)人群出行需要與物資運輸，更好地滿足人民群眾對美好旅行生活的向往，是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，更是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的需要。而綠皮火車對于他們也不僅僅是一種交通工具，還是與親人連接的紐帶，是抵達(dá)夢想的方舟。小小的火車寄托著濃濃的鄉(xiāng)愁，窄窄的鋼軌連接著深深的鄉(xiāng)情。交通強(qiáng)國鐵路先行的精彩畫卷因為有了慢火車的注入而格外絢麗和溫暖。展望未來，中國鐵路將繼續(xù)在鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接中展現(xiàn)更大作為。這就是中國鐵路的自豪與自信，于快中領(lǐng)跑，于慢中惠民。

百年實踐充分證明，鐵路產(chǎn)業(yè)大軍始終是一支“最聽黨話的隊伍”，始終是一支敢打硬仗、能打勝仗的過硬隊伍。向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的沖鋒號已經(jīng)吹響，我們要賡續(xù)光榮革命傳統(tǒng)，踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，勇?lián)煌◤?qiáng)國鐵路先行歷史使命，奮進(jìn)新征程，建功新時代，不斷續(xù)寫中國鐵路新時代的榮光?。ㄎ?周正午）