購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí)，你會(huì)不會(huì)好奇車(chē)次開(kāi)頭的首字母的含義，我想大部分旅客都會(huì)乘坐G（高鐵）、D（動(dòng)車(chē)）、Z（直達(dá)特快）、T（特快旅客）開(kāi)頭的列車(chē)，一部分旅客會(huì)選擇K（快速旅客）、或者沒(méi)有字母開(kāi)頭的綠皮車(chē)，如果遇到春運(yùn)可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)到L（臨時(shí)旅客列車(chē)）開(kāi)頭的車(chē)票，有時(shí)候還會(huì)遇到Y(jié)（臨時(shí)旅游列車(chē)）開(kāi)頭的列車(chē)。本人有次外地學(xué)習(xí)第一次感受到來(lái)自乘坐C（城際列車(chē)）和S（城郊列車(chē)）的魅力。
我所乘坐的是長(zhǎng)株潭城郊列車(chē)，該線路于2010年9月1日開(kāi)工建設(shè)，2017年12月26日全線開(kāi)通，全線共設(shè)24個(gè)車(chē)站，分別為：長(zhǎng)沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開(kāi)福寺站、長(zhǎng)沙站、樹(shù)木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站，鐵路設(shè)計(jì)成“人”字型走向，從一車(chē)站到另一車(chē)站之間大概需要四到五分鐘，一趟列車(chē)與下一趟列車(chē)之間間隔大概二十分鐘，起始時(shí)間為早上六點(diǎn)多到晚上十一點(diǎn)多，旅客從長(zhǎng)沙到株洲或長(zhǎng)沙到湘潭乘坐城郊列車(chē)大概花費(fèi)一個(gè)小時(shí)票價(jià)分別為23元和20元。該列車(chē)主要客流群體不同于其他列車(chē)，乘客偏年輕。從個(gè)人來(lái)看，在如此方便的交通和實(shí)惠的票價(jià)作用下，無(wú)論你是為了接受更好教育的中學(xué)生，或者為了想擠進(jìn)長(zhǎng)沙工作為生活而奔波的年輕人，還是想常去醫(yī)院看病的老人，不用住在城市里，完全可以在沿途郊區(qū)找到住處過(guò)度一下，路上就像坐公交一樣花費(fèi)上四十分鐘就可以到目的地，每月生活成本相比于住在城市也可以大大降低。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，交通的便利提高了社會(huì)效率，吸引有活力的年輕人來(lái)此奮斗為長(zhǎng)株潭的發(fā)展提供動(dòng)力。（文/王順喜）
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