濟鄭高鐵濮鄭段今起聯(lián)調(diào)聯(lián)試，河南米字型高鐵預(yù)計5月全部通車。記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司了解到，2月8日濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合檢測列車的上線運行標志著線路開通進入倒計時。據(jù)了解，濟鄭高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設(shè)計速度目標值350km/h。全線共設(shè)7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改（擴）建，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站（暫定名）、衛(wèi)輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。

 

        濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。河南省境內(nèi)徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營，伴隨著濟鄭高鐵濮鄭段的開通倒計時，中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”即將落筆，對于完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。

 

         2月8日上午10點30分，隨著一輛CRH380A高速檢測車駛出鄭州東站，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。“黃醫(yī)生”上線“體檢”意味著河南“米”字高鐵成形進入倒計時。高速綜合檢測列車又被稱為“黃醫(yī)生”，不僅外觀獨特，車內(nèi)更是大有乾坤，一排排座位被電腦及各類儀器取代，不同車廂分布著輪軌力、接觸網(wǎng)、車輛動態(tài)響應(yīng)等各類檢測系統(tǒng)。“黃醫(yī)生”以不超過60公里每小時的速度緩緩行駛，工作人員緊盯著電腦屏幕，不斷采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對線路進行嚴格“體檢”，從而確保線路、設(shè)備質(zhì)量全面達標。

 

 

         據(jù)鄭州局集團公司相關(guān)負責人介紹，按照計劃在新線工程靜態(tài)驗收合格后將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在這期間“黃醫(yī)生”將利用檢測儀器，通過在線路上不斷“巡檢”，對線路各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，對牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能、功能及適用性進行“診斷”，評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足技術(shù)要求，綜合采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)得出“檢查單”，為濟鄭高鐵濮鄭段開通運營提供科學(xué)合理的運輸組織方案。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試將通過檢測確認列車和綜合檢測列車對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，評價和驗證各系統(tǒng)性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準，為開通運營提供重要技術(shù)保障。

 

         隨著濟鄭高鐵濮鄭段進入開通倒計時，河南“米”字形高鐵的最后一筆即將落筆。濟鄭高鐵濮鄭段通車后，濮陽有望加入鄭州“1 小時高鐵圈”，對完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢、加強區(qū)域交流互動、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（劉玄義）

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