1月3日，湖南省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于命名長沙縣等22個(gè)縣市區(qū)全省第二批城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣的通報(bào)》，藍(lán)山縣順利通過“湖南省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣”驗(yàn)收。近年來，藍(lán)山縣積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建工作，按照“集約經(jīng)營、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村覆蓋、價(jià)格惠民”的原則，深入開展城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化相關(guān)工作，取得了顯著的成效。
高度重視，謀實(shí)創(chuàng)建“路線圖”。該縣縣委、縣政府始終把人民群眾對美好生活的需求作為奮斗目標(biāo)，積極貫徹關(guān)于城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的安排部署，將實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全域運(yùn)營作為“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中的一項(xiàng)重大民生工程，高度重視城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建工作。成立了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)縣創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣委常委會(huì)、政府常務(wù)會(huì)議等多次會(huì)議對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化創(chuàng)建工作進(jìn)行了專題研究，并將此工作納入政府年度績效考核范圍。制定出臺(tái)了《藍(lán)山縣推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作實(shí)施方案》，為全縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化創(chuàng)建工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
快速整合，推進(jìn)創(chuàng)建“任務(wù)圖”。該縣抽調(diào)精干人員，組建工作專班，列出任務(wù)清單，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)。由縣財(cái)政局邀請第三方評估公司對全縣農(nóng)村客運(yùn)車輛進(jìn)行評估，擬定了《藍(lán)山縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化營運(yùn)車輛收購方案》并經(jīng)縣政府常務(wù)會(huì)議審議通過。藍(lán)山縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化運(yùn)營項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)通過招投標(biāo)的方式，確定縣熙達(dá)汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司為運(yùn)營主體，按照“政府扶持，企業(yè)運(yùn)營，行業(yè)主管”的模式，統(tǒng)一收購全縣的農(nóng)村客運(yùn)班線車輛?？h交通運(yùn)輸局牽頭，相關(guān)單位全力配合高效整合全縣農(nóng)村客運(yùn)班線，先后投入700余萬元，使全縣2運(yùn)輸公司、138臺(tái)班車在較短的時(shí)間內(nèi)全部簽訂退出農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營協(xié)議，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零信訪。
突出重點(diǎn)，落細(xì)創(chuàng)建“民生圖”。該縣在爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省級示范縣和全國示范縣的基礎(chǔ)上，基本形成綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建制村公路通暢率達(dá)100%，客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)100%。加快推進(jìn)客運(yùn)服務(wù)站、首末站、招呼站等公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)有等級客運(yùn)場站7個(gè)，農(nóng)村招呼站106個(gè)，農(nóng)村公交車首末站11個(gè)。落實(shí)城區(qū)線路票價(jià)2元，城區(qū)外在原有票價(jià)基礎(chǔ)上降幅30%以上；安排公交車19臺(tái)、農(nóng)村客運(yùn)班車21臺(tái)每天為全縣工業(yè)園區(qū)22家大型用工企業(yè)余名務(wù)工2100人員提供接送上下班服務(wù)，最大限度實(shí)現(xiàn)便民惠民。通過整合城鄉(xiāng)公交、物流快遞、郵政、“通村村”物流平臺(tái)等各方面資源，形成了“城鄉(xiāng)公交+電商物流+共同配送”服務(wù)模式，建設(shè)縣級物流配送中心，以14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政物流站點(diǎn)、8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站為骨干節(jié)點(diǎn)，以327個(gè)村級物流點(diǎn)為末端節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建了覆蓋全縣209個(gè)行政村的縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。推進(jìn)客貨郵融合進(jìn)程，農(nóng)村物流成本整體下降30%，有力地促進(jìn)了城鄉(xiāng)雙向流通。（通訊員 黃敦高）
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