8月30日，在哈爾濱從事俄羅斯商品推銷的王夢雨踏上哈爾濱至哈爾濱的D7921/4次“環(huán)線高鐵”列車，和以往不同的是，她當天就能把黑龍江東部佳木斯、七臺河、牡丹江等幾個城市的客戶見一遍。“以前跑完這幾個城市要兩三天，現(xiàn)在坐高鐵一天就能走完，高鐵已經(jīng)融入我們的生活，它就像公交車一樣，隨走隨坐，方便快捷。”
黑龍江作為中國最北、最冷的省，從2012年12月1日開通運營的全國首條高寒高鐵哈大高鐵，發(fā)展到現(xiàn)在的哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵四條線路，高鐵動車組運營里程由81公里到1400多公里，高鐵站也從原來只覆蓋黑龍江省內(nèi)的幾個站，現(xiàn)在幾乎覆蓋到全省大多數(shù)縣區(qū)，高鐵成環(huán)打造黑龍江省沿線地市“朋友圈”，有力促進省內(nèi)旅游經(jīng)濟發(fā)展。
省內(nèi)高鐵成環(huán) 構(gòu)建二、三小時經(jīng)濟圈
今年暑運，最火爆的當屬省內(nèi)東部開行的哈爾濱至哈爾濱的“環(huán)線高鐵”動車，上座率持續(xù)攀升，它也當仁不讓地成為了沿線百姓最喜歡的高鐵車次。
自2012年哈大高鐵開通運營以來，黑龍江省擁有哈大，哈齊，哈牡高鐵以及哈佳鐵路，黑龍江省內(nèi)高鐵網(wǎng)越織越密，2021年12月6日牡佳高鐵開通運營后，與哈牡高鐵、哈佳鐵路相連，黑龍江省內(nèi)高鐵形成哈爾濱至牡丹江、牡丹江至佳木斯、佳木斯至哈爾濱環(huán)線，將牡丹江、佳木斯、雞西、七臺河等29個車站連結(jié)成環(huán)，全程1015公里，運行僅需6個多小時，實現(xiàn)省內(nèi)高鐵閉環(huán)，正式構(gòu)建“二至三”小時經(jīng)濟圈。省內(nèi)旅客出行實現(xiàn)公交化出行。
京哈高鐵全線貫通，哈爾濱至北京最短用時4小時52分，可輕松實現(xiàn)朝去夕歸，“一日千里”不再是神話。
近年來，黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善，省內(nèi)多條高速鐵路陸續(xù)開通運營，而哈大高鐵無疑是縱貫南北的主軸。從路網(wǎng)上看，哈大高鐵向西銜接哈齊高鐵，向北延伸至正在建設(shè)的哈伊高鐵，向東與哈牡高鐵、牡佳高鐵行成快速鐵路環(huán)線，未來，黑龍江省境內(nèi)將有10個地級市直達高鐵。四通八達的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時空距離，方便了旅客出行，進一步推動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展按下“快進鍵”。
“龍鳳呈祥”落地龍江，“中國速度”向北再延伸
十幾年間，哈爾濱局集團公司動車組由30多組增加至100多組。檢修能力也隨之不斷提升，檢修庫由原來哈爾濱西動車運用所1個同時檢修12組動車的6線檢修庫，一個臨修庫和一座動車組外皮洗刷庫及融冰除雪庫，又增加了一個6線檢修庫，而且在齊齊哈爾、牡丹江各新建了1個動車運用所。
在應對特殊天氣過程中，哈爾濱動車段組織專業(yè)技術(shù)人員對43項冬季源頭項目、18項“冬病夏治”項目。幾年來，他們緊緊圍繞高寒高鐵動車組檢修生產(chǎn)難題，定期開展科技創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)活動。組織專項攻關(guān)推進動車組冬季防寒源頭整治項目18項，切實解決了現(xiàn)場生產(chǎn)難題。
“公交化”開行 出行更便捷
高鐵的開通，極大改善了龍江鐵路交通運輸條件，哈爾濱局集團公司依托高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，加大動車組開行密度，實現(xiàn)省內(nèi)動車組公交化開行。
針對旅客出行需求，哈爾濱局集團公司不斷優(yōu)化調(diào)整列車運行圖，打造出的“一小時”旅游圈，催熱龍江“周末游”“城際游”“高鐵一日游”，有力帶動沿途各地旅游經(jīng)濟發(fā)展。
以哈牡高鐵為例，開通運營近5年來，累計發(fā)送旅客2100萬人次，目前，圖定開行動車組列車19.5對，最高峰時曾開行動車組列車31對，最短間隔7分鐘開行一列，每天上、下午共開行2對一站直達列車，全程最快運行時間1小時28分，安排開行早、晚“站站停”列車2對，滿足早晚工作時段高峰期沿途各站旅客出行需要。
“最北高鐵線”龍江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動力
高鐵不但改變了龍江人的出行方式，還拉近了龍江與全國各大中心城市的時空距離,高鐵更給龍江經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的動力。
哈牡高鐵連接起我省兩大旅游中心城市的冰雪資源，高鐵沿線的冰雪大世界、亞布力滑雪旅游度假區(qū)、中國雪鄉(xiāng)和鏡泊湖等冰雪旅游景區(qū)串點成線，讓游客一次性過足“冬味”癮，“綠水青山”變成“金山銀山”的發(fā)展理念成為了現(xiàn)實。
“北國好風光，美在黑龍江。”哈爾濱亞布力陽光度假村總經(jīng)理和慧杰說，以哈牡、牡佳等高鐵構(gòu)成的黑龍江省東部高鐵環(huán)線為亞布力陽光度假村帶來了新的發(fā)展機遇。高鐵科技力量把空間距離直接以時間方式拉近。哈爾濱到亞布力兩百多公里的距離只需要一小時。 亞布力陽光滑雪場是中國大眾滑雪的發(fā)源地，馳名全國二十多年。高鐵的開通給亞布力的冰雪運動旅游插上了翅膀，讓百年亞布力小鎮(zhèn)再次騰飛。在高鐵的助推下亞布力冰雪旅游的客流量大大提升，不僅是哈爾濱的客流，還包括，沈陽、大連坐高鐵直達亞布力的客人都明顯的增多，比高鐵開通前約增加了30%左右。去年開通了北京直達亞布力的高鐵只需要7小時，這比乘飛機在哈爾濱中轉(zhuǎn)來亞布力滑雪都便捷，讓首都喜歡滑雪，喜歡到黑龍江一覽北國好風光的游客更加喜歡了高鐵+滑雪的出游方式。力爭到2025年，全省鐵路方面除黑河、加格達奇外，基本實現(xiàn)“市市通高鐵”。
在建的哈伊高鐵建成后哈爾濱、伊春兩地鐵路車程將由現(xiàn)在的7個小時縮短至1小時40分，哈伊高鐵的建成將極大拉近黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達地區(qū)的時空距離，打通沿線城市共享優(yōu)質(zhì)資源的公共通道，促進新一輪東北老工業(yè)基地振興，打造區(qū)域經(jīng)濟增長的全新引擎。（中國日報黑龍江記者站 周慧穎）
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