2020年8月，承載著“要更加重視經(jīng)略海洋”“建設世界一流港口”的殷殷囑托，肩負著“建設世界一流的現(xiàn)代化港口群”的戰(zhàn)略使命，福建港口集團整合應運而生。
三年來，福建港口集團加速建設智慧綠色港口，將港口發(fā)展融合于服務全省經(jīng)濟社會發(fā)展，暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，全省港口從“整合”走向“融合”。
三年來，福建港口集團有序推進寧德、泉州、漳州、福州、平潭、莆田等區(qū)域化整合，形成了一市一港、錯位發(fā)展的全省港口“一盤棋”發(fā)展新格局，融合發(fā)展質(zhì)效顯著：廈門港集裝箱吞吐量全球排名第13位，福州港貨物吞吐量全球排名上升5位至第19位，綜合效率和裝卸作業(yè)效率保持全球前列。全省港口貨物吞吐量突破7億噸大關，在全國沿海排名第六。集團資產(chǎn)總額從成立之初的869億元增長到1050億元，集裝箱吞吐量、貨物吞吐量分別居全國17家主要港口第6、9位，在中國企業(yè)500強位次前進46位至第351位，中國服務業(yè)企業(yè)500強位次前進20位至第127位，入選福建省首屆品牌價值百強第8位。今年1-7月，集團完成貨物吞吐量2.24億噸，集裝箱吞吐量776萬TEU，營業(yè)收入、利潤總額均實現(xiàn)穩(wěn)步增長，歸母凈利潤增幅近20%。經(jīng)過三年的融合發(fā)展，福建港口集團各區(qū)域港口握指成拳、協(xié)同發(fā)展，規(guī)模效益快速顯現(xiàn)。
東南大通道建設穩(wěn)步推進
基礎實力顯著提高
三年來，福建港口集團整合推動省內(nèi)國有港口一體化經(jīng)營，各港口變“對手”為“握手”，變“競爭”為“融合”。從南部的東山灣到北邊的三都澳，一艘艘滿載而歸的貨輪從海上駛進港口，一條貫穿全省南北港灣的藍色紐帶正在形成。
三年來，羅嶼港40萬噸級鐵礦石碼頭開港運營，古雷南5個液體散貨泊位工程同時竣工投產(chǎn)，南平新港建成投產(chǎn)，實現(xiàn)常態(tài)化運營；寧德港漳灣作業(yè)區(qū)實施口岸擴大開放，為各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。福州江陰港區(qū)、寧德漳灣作業(yè)區(qū)、泉州肖厝港區(qū)、湄洲灣石門澳作業(yè)區(qū)等重點工程穩(wěn)步推進，羅源牛坑灣填海項目、廈門閩南營運中心等攻堅項目取得突破性進展，翔安1-5#泊位岸線獲批，為福建港口集團穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實基礎。
三年來，航線網(wǎng)絡持續(xù)優(yōu)化，航線總數(shù)達243條。海鐵聯(lián)運通道進一步拓展，與南昌路局等組建海鐵聯(lián)運合資公司，開通廈門-南昌、江陰-向塘班列，推動馬士基海鐵聯(lián)運“一單制”南昌至廈門成功落地；對臺海運通道服務能力提升，4條“小三通”客運航線、“海峽號”對臺貨運直航復航，新造“新捷安”輪投入廈金航線運營，廈門港開通首條對臺出口跨境電商“大三通”海運快線。
三年來，“絲路海運”品牌影響力持續(xù)擴大，發(fā)布了11批、共計100條“絲路海運”命名航線，聯(lián)盟成員已經(jīng)超過300家。命名航線通達43個國家和地區(qū)的117座港口，累計開行近12000艘次，完成集裝箱吞吐量1378萬標箱，獲國家“一帶一路”辦公室肯定。去年，新增15條RCEP航線，廈門港開通全國首條“絲路海運”電商快線，一年貨運總值超100億元。
智慧綠色港口加快建設
創(chuàng)新能力持續(xù)提升
夏日炎炎，廈門海滄港區(qū)晴空萬里，海天一色。廈門集裝箱碼頭集團下屬的海潤碼頭現(xiàn)場，智能化、自動化的橋吊、龍門吊林立，無人駕駛的IGV（自動駕駛集卡）、有人駕駛集卡來回穿梭，各司其職，互不干擾。
港口智能化是推動現(xiàn)代物流及高能級國際航運服務業(yè)發(fā)展的關鍵，也是未來港口建設和升級迭代的必由之路。整合之初，廈門港海潤碼頭已在全國率先實施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造工程。整合后，福建港口集團全年科技研發(fā)投入2.5億元，比成立之初增加10倍。廈門港完成全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目、入圍交通運輸部智慧港口示范工程、獲評亞太綠色港口、榮膺首批中國智慧港口稱號。
不止廈門港，整合后，福建主要港口呈現(xiàn)齊頭并進、多種技術路線并舉的發(fā)展道路：福州江陰港數(shù)智中心投用，集裝箱裝卸交接實現(xiàn)全線智慧化運作，內(nèi)貿(mào)進口重箱放箱數(shù)據(jù)與智慧港云平臺無縫對接；羅嶼港實現(xiàn)裝船機遠程操控；寧德漳灣作業(yè)區(qū)18-20#泊位首件國內(nèi)首創(chuàng)T型承插式樁芯樁帽安裝完成。海睿未來人工智能團隊產(chǎn)出發(fā)明專利、軟著40余項，完成20多項港口智能化產(chǎn)品，并將科技成果推廣落地至全國主要港口，“集卡防吊起系統(tǒng)”落地巴西桑托斯港，實現(xiàn)自主研發(fā)的人工智能技術首次出海。
智慧港口建造的累累碩果，也為綠色港口建造注入強大動能。當前，福建港口集團已建成分布式光伏電站43個，累計安全發(fā)電超3200萬度，廈門港務5兆瓦智能光伏項目被列為國家工信部示范項目，主要碼頭岸電設施實現(xiàn)全覆蓋，海天碼頭、海潤碼頭獲評“四星級—中國綠色港口”。
對外交流合作成果豐碩
品牌影響力逐步增強
港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。4月8日我國自主研制的全球最大集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪首航廈門港，刷新了掛靠廈門港超大型船舶的歷史紀錄，也進一步彰顯廈門作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市的重要地位。
整合以來，福建港口集團持續(xù)推動“走出去”發(fā)展，投資2.68億美元，成功入股斯里蘭卡漢班托塔港，實現(xiàn)全省首個“一帶一路”港口項目投資；首個省外公共碼頭項目廣東潮州小紅山碼頭順利投產(chǎn)，助力省外貨源向我省集聚；今年5月，港口集團黨委書記、董事長陳志平帶隊出訪新加坡，并實地考察斯里蘭卡漢班托塔港和科倫坡港，出席中國（福建）-新加坡經(jīng)貿(mào)合作推介會并簽署多項協(xié)議；在新加坡成立首個海外辦事處，推動新加坡國際港務集團（PSA）與廈門港務在港航、物流、信息、海事服務等領域開展合作；攜手恒申集團合作打造示范性項目，可門15-17#泊位合資合作項目順利簽約，與河北港口集團、國泰君安等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為大唐國際“煤炭儲備合作基地”，國內(nèi)外“朋友圈”不斷擴大。新增上海、南昌、成都等10個攬貨點和辦事處，業(yè)務范圍不斷拓展。
心懷“國之大者”，錨定宏偉藍圖。近三年來，福建港口集團累積完成投資近400億元，十四五期間投資計劃調(diào)增200億元至600億元，疫情期間確保港口生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈不中斷，開通沿海“藍色公路”，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，確保外貿(mào)進出口貨物“物暢其流”。整合以來，累計減免租金超8000萬元、落實項目幫扶和消費扶貧資金超1億元、實現(xiàn)社會貢獻總額超350億元。整合以來，集團48名中層及以上干部、316名中層以下干部獲提拔重用，員工年均工資增幅12%，比全省增幅高出5個百分點，員工獲得感和幸福感顯著提升。“絲路海運”被納入國家十四五規(guī)劃和2035遠景目標綱要，與“中歐班列”和“西部陸海新通道”一起成為我國“一帶一路”的三大物流品牌，有效助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
勇立潮頭敢為先，乘風破浪正當時。三年來，福建港口集團從“整合”走向“融合”，大力推動我省港口綜合實力提升，推進集團核心競爭力躍上新臺階。未來，福建港口集團將深入實施“深學爭優(yōu)、敢為爭效、實干爭效”行動，以建設成為員工成長、客戶信賴、股東滿意、社會認可的世界一流現(xiàn)代化港口集團為愿景，聚焦高質(zhì)量發(fā)展這“一個中心”，激發(fā)治理主體和整合資源“兩大動能”，推動理念提升、創(chuàng)新力提升、競爭力提升“三大工程”，落實黨建引領、人才支撐、風險防控、安全穩(wěn)定“四大保障”，為譜寫全面建設社會主義現(xiàn)代化國家福建篇章貢獻港口力量！
（中國日報福建記者站 編輯：胡美東）
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