國內(nèi)首家新模式，新能源智能化汽車試驗(yàn)夢工廠
——中交一公局五公司上饒新能源智能化汽車試驗(yàn)場施工側(cè)記
春回大地，萬物復(fù)蘇。坐落于江西上饒經(jīng)開區(qū)一片山湖之間的汽車試驗(yàn)場項(xiàng)目，機(jī)車轟鳴，一體化施工緊鑼密鼓；網(wǎng)聯(lián)測試，智能化設(shè)備無縫對接，處處涌動(dòng)著復(fù)工達(dá)產(chǎn)、滿弓緊弦的施工春潮。
敢闖敢干變藍(lán)圖為現(xiàn)實(shí)
“大年初六大家都基本到位，都想著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的事，都鉚足勁在年內(nèi)干完主體工程！”中交一公局五公司上饒新能源智能化汽車試驗(yàn)場項(xiàng)目經(jīng)理沈金田的話語中透露著對團(tuán)隊(duì)凝聚力的自豪。他負(fù)責(zé)的項(xiàng)目是國內(nèi)首家以PPP模式實(shí)施的汽車試驗(yàn)場建設(shè)項(xiàng)目，也是國內(nèi)第一家將智能駕駛測試與傳統(tǒng)測試相融合的大型綜合類對外運(yùn)營的試驗(yàn)場。
中交一公局集團(tuán)堅(jiān)持高目標(biāo)導(dǎo)向、高水平建造，立志爭當(dāng)行業(yè)領(lǐng)軍者、標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)者，立足國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的戰(zhàn)略定位。兩年來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以先行先試、敢闖敢干的意志魄力，夯基壘臺、立柱架梁，將一座現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的汽車試驗(yàn)場，從美好的設(shè)計(jì)藍(lán)圖變?yōu)樯鷦?dòng)的建設(shè)現(xiàn)實(shí)。
從項(xiàng)目制高點(diǎn)向四周俯瞰，面積達(dá)到6200多畝的試驗(yàn)場施工現(xiàn)場，如同一場不見硝煙的戰(zhàn)場。瀝青水穩(wěn)混凝土、運(yùn)維服務(wù)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)、功能測試區(qū)等核心功能區(qū)星羅棋布，主骨架呼之欲出?？傞L7.19公里的高速環(huán)道已經(jīng)閉合成環(huán)，既像鑲嵌在大地間的“曲別針”，展示著優(yōu)雅的弧線，又宛如巨大的臂彎，將偌大的試驗(yàn)場緊緊擁抱在一起。遙想建成之時(shí)，汽車飛馳，智能網(wǎng)聯(lián)，科技領(lǐng)先，青山綠水早已變成金山銀山。
“軟硬兼施”實(shí)現(xiàn)“圈地運(yùn)動(dòng)”
事非經(jīng)過不知難?；貞泝赡甓鄟眄?xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難的歲月，沈金田不無感慨。重丘陵地帶的獨(dú)特地質(zhì)地貌，帶來了前所未有的施工難度。通常同等規(guī)模的汽車試驗(yàn)場，土石方量一般在200萬立方米左右，而該項(xiàng)目總體方量達(dá)到驚人的1600多萬立方米。這是國內(nèi)試驗(yàn)場施工史的最高記錄。
任務(wù)再重也壓不倒敢于擔(dān)當(dāng)?shù)倪^硬團(tuán)隊(duì)，施工再難也難不倒勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀集體。從2021年9月開始，沈金田帶領(lǐng)項(xiàng)目全體員工盯著硬骨頭任務(wù)上，迎著卡脖子難題干。針對“強(qiáng)風(fēng)化”地質(zhì)構(gòu)造變化多方量大和綠色施工管控嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)高等難點(diǎn)因素，采取重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面、多點(diǎn)開花的策略，發(fā)揮地裂機(jī)、巖石臂和大型耕機(jī)等大型設(shè)備的聯(lián)合施工優(yōu)勢，以臺階開挖、“軟硬兼施”的方式苦干實(shí)干巧干，削平山頭，填平山坳，在一年內(nèi)搶通4車道高速環(huán)道，拉通主線骨架，實(shí)現(xiàn)“圈地運(yùn)動(dòng)”的突破性進(jìn)展。
項(xiàng)目施工再緊也從來沒有放松對技術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格要求。每前進(jìn)一步，同步實(shí)施超載預(yù)壓等措施。據(jù)專業(yè)檢測數(shù)據(jù)表明，該項(xiàng)目路基壓實(shí)度達(dá)到96%，深得專家認(rèn)可。路面平整度一直控制在1至2毫米范圍內(nèi)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。主要檢驗(yàn)汽車耐久可靠性及整車性能的高速環(huán)道彎道最大傾角44.43度，完全滿足設(shè)計(jì)要求。
精心施工“一體化”認(rèn)證
目前國內(nèi)汽車試驗(yàn)場領(lǐng)域唯一天然的高架橋，是該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)巧妙借助原有地貌建成的混凝土箱梁橋，集成了城市、鄉(xiāng)村、柔性測試區(qū)等多樣式區(qū)域。在硬件方面，智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖定位全覆蓋，采用“5G+北斗技術(shù)”。通過建設(shè)17座基站，進(jìn)行車輛試驗(yàn)和信號感知，主流高端智能化感知設(shè)備一應(yīng)俱全，為數(shù)據(jù)中心分析提供全方位的技術(shù)支持。在軟件平臺方面，通過數(shù)字孿生綜合管理平臺以1比1的模型，實(shí)時(shí)反映在數(shù)字化界面上，為應(yīng)對超速、行人橫穿、避障等突發(fā)情況保駕護(hù)航。
上饒汽車試驗(yàn)場，是沈金田參建的第六個(gè)同類型項(xiàng)目，也是令他記憶最深刻的一個(gè)。2013年，當(dāng)他從傳統(tǒng)的高速公路施工現(xiàn)場，轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車試驗(yàn)場項(xiàng)目時(shí)，沒有想到未來的10年他會(huì)經(jīng)歷人生中無數(shù)次的挑戰(zhàn)。青春是用來奮斗的，在江蘇鹽城汽車試驗(yàn)場，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成連續(xù)攤鋪60小時(shí)的施工紀(jì)錄，創(chuàng)造全球無縫銜接、沒有斷點(diǎn)的奇跡。采用“輕質(zhì)型泡沫土”新材料，打破工期瓶頸，一舉填補(bǔ)國內(nèi)施工空白。此后，他又奔赴安徽、新疆等地，將一座座現(xiàn)代化的綜合試驗(yàn)場留在了那里。專業(yè)是越干越精，品牌是越擦越亮。沈金田所在的中交一公局五公司2015年成立汽車場分公司，2022年成為我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)理事單位，融入了他的智慧汗水和價(jià)值貢獻(xiàn)。
“干好高速環(huán)道土建主體工程、協(xié)同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)建設(shè)是第一步，接下來的加速環(huán)道曲面攤鋪等施工步驟將是重中之重！”沈金田信心十足的說。他嚴(yán)陣以待，百戰(zhàn)不殆。項(xiàng)目生產(chǎn)在有序推進(jìn)，項(xiàng)目環(huán)道曲面攤鋪將采用全球唯一類型的德國SMB專用設(shè)備，每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)、施工環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，要精心實(shí)施。高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場、強(qiáng)化耐久路、智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)等16個(gè)子模塊，各種道路設(shè)施總長度超過75公里，包含118種典型特種路面的上饒汽車試驗(yàn)場，智能網(wǎng)聯(lián)測試系統(tǒng)完備，項(xiàng)目以“安全、保密、智能、生態(tài)”為設(shè)計(jì)理念，融合傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“一體化”檢驗(yàn)認(rèn)證。國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、生態(tài)最友好、管理最智能的汽車綜合試驗(yàn)場正在建成，將給汽車最好的安全、舒適性能全面測試。（特約記者 常魁星 通訊員 陳洪勝 馬巖）
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