當(dāng)前，汽車市場競爭日益激烈，各大車企從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、價格等各方面進(jìn)行競爭，不斷發(fā)力，努力提升自身的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象。一汽-大眾作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，同樣面臨著來自國內(nèi)外的眾多競爭壓力，在這種環(huán)境下，一汽-大眾立足于中國市場，穩(wěn)步提升品牌競爭力，并在今年前三季度中，獲得全品牌銷量超130萬，這背后是一汽-大眾對科技和品質(zhì)的持續(xù)追求。
自進(jìn)入中國市場以來，一汽-大眾已擁有眾多經(jīng)典車型，受到消費者歡迎及信任，如高爾夫、寶來、速騰等，憑借其過硬的產(chǎn)品力與口碑，收獲了眾多粉絲。同時，從轎車到SUV產(chǎn)品線布局的完善，豐富了市場選擇，為用戶提供了更多符合需求、更加可靠的車型，也為一汽-大眾品牌帶來了更多的品牌價值和市場競爭力。
轎車領(lǐng)域一直以來都是一汽-大眾的強項，在新能源汽車席卷市場的環(huán)境下，速騰依然是今年前三季度細(xì)分市場第一，累計銷量19.4萬輛，領(lǐng)先第二名近一倍。自2006年進(jìn)入中國市場以來，速騰歷經(jīng)多次升級換代，不斷與時俱進(jìn)，提升產(chǎn)品競爭力，通過產(chǎn)品品質(zhì)與口碑持續(xù)夯實了其細(xì)分市場標(biāo)桿地位，也成為了消費者心目中的經(jīng)典車型。
“把轎車的成功經(jīng)驗帶到SUV領(lǐng)域，全面發(fā)力SUV市場”是一汽-大眾在轎車市場沉淀27年后的重要規(guī)劃。
在轎車市場積累的豐富經(jīng)驗和技術(shù)與廣大消費者的信任和認(rèn)可，成為了一汽-大眾進(jìn)入SUV市場的堅實基礎(chǔ)。2018年，一汽-大眾開啟SUV戰(zhàn)略，先后推出探歌、探岳、探影，以及攬境、攬巡，不斷完善細(xì)分市場布局，以不斷創(chuàng)新的技術(shù)實力，構(gòu)建起一個完整的SUV產(chǎn)品矩陣，并成為了最快獲得SUV百萬銷量的合資品牌。
隨著中國汽車市場逐步走向高端化，攬境、攬巡的推出，正滿足了消費者對于品質(zhì)、科技、豪華感的追求。比如，攬巡作為硬核大五座SUV，車長近5米、車寬超2米，大尺寸帶來的大空間為用戶提供了寬敞的乘坐空間和儲物空間，不管是露營還是旅游，各種行李裝備都能一并帶走。發(fā)動機采用奧迪同款第三代EA888 2.0T發(fā)動機，配合四驅(qū)與7種駕駛模式選擇，可以自如應(yīng)對各種駕駛路段，為消費者提供了一種舒適、卓越的駕乘體驗。
近期，攬巡還與熱門綜藝《乘風(fēng)2023》及《樂隊的夏天3》展開合作，吸引了眾多年輕用戶關(guān)注，進(jìn)一步擴大了其在市場上的影響力，今年1-9月，攬巡累計銷量超2萬，與攬境共同銷售超4.4萬輛。
同時，面對如今的市場格局，新能源汽車成為各大車企競相角逐的熱門領(lǐng)域，除了本土造車新勢力迅速崛起外，傳統(tǒng)車企豐田、吉利也在這一領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。一汽-大眾關(guān)于如何順應(yīng)變革，給出的答案是“油電共存，油電共進(jìn)”，在滿足燃油車用戶需求的同時，加速新能源轉(zhuǎn)型。
ID.4 CROZZ作為一汽-大眾新能源產(chǎn)品矩陣的領(lǐng)航者，誕生于MEB純電平臺，以100%純電動基因、模塊化平臺優(yōu)勢開啟了大眾汽車電動化轉(zhuǎn)型之路。一汽-大眾佛山MEB智慧工廠也以更高的工藝和自動化水平、更嚴(yán)苛的檢驗標(biāo)準(zhǔn)等打造全新MEB智慧工廠，平臺車型也具備了更加可靠、可信賴的產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，ID.4 CROZZ前三季度累計銷量超過2.3萬輛，位列合資電動A級SUV銷量榜首。
此外，一汽-大眾還推出探岳GTE、邁騰GTE兩款插混車型，基于MQB B平臺打造、采用P2架構(gòu)插電混合動力系統(tǒng)，具備低消耗、強動力、高安全性的特點，樹立品牌在新能源汽車領(lǐng)域的品質(zhì)新標(biāo)桿。
品質(zhì)是立足市場的基石，是獲得消費者信任和認(rèn)可的重要因素。10月12日，一汽-大眾在2023年中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）中獲十四項冠軍，以卓越品質(zhì)和口碑捍衛(wèi)了乘用車市場標(biāo)桿地位。未來，一汽-大眾仍會在保持燃油車優(yōu)勢的同時，提升新能源車型競爭力，強化全車系產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、全面的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
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