大灣區(qū)概念提出以來，獲粵港澳三地大力支持。廣東出臺一系列政策，在經(jīng)濟(jì)、科技、教育、交通、法制等各個方面推進(jìn)大灣區(qū)融合，特區(qū)政府與各界也積極響應(yīng)。如今，“北上”的香港市民和“南下”的內(nèi)地旅客摩肩接踵，一場場來自大灣區(qū)內(nèi)的“雙向奔赴”密集上演。

 

        這幾年來，以《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》為統(tǒng)領(lǐng)，粵港澳大灣區(qū)“1+N+X”政策體系不斷完善，在重大合作平臺建設(shè)，要素流動、產(chǎn)業(yè)合作、跨境服務(wù)等方面先行先試，推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。粵港澳三地政府主動作為，加速推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，持續(xù)完善規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”，規(guī)則銜接、機(jī)制對接不斷深化，各種要素流動也更加通暢。

 

        車來人往“流”出繁榮。隨著一系列交通利好政策陸續(xù)推出，大灣區(qū)人員流動越來越便利。高鐵已成為內(nèi)地與港澳之間高效出行方式，香港直達(dá)內(nèi)地城市高鐵站增加至73個。迎著“北上”的人流，“南下”旅游、發(fā)展的廣東人也收獲了各種便利，臨近年底實(shí)施的“經(jīng)珠港飛”內(nèi)地旅客可陸路直達(dá)香港國際機(jī)場。連通粵港澳三地的港珠澳大橋一天比一天“火熱”，自去年10月以來，日均通關(guān)量超5000輛次。隨著大灣區(qū)內(nèi)地九城交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施不斷完善，城市間人員、貨物流動更加暢通，為整個大灣區(qū)發(fā)展注入更強(qiáng)動能。

 

        互聯(lián)互通最終“聯(lián)”的是要素流。各種要素伴著人流加速流通聚集，河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)作為“特區(qū)中的特區(qū)”，實(shí)行專屬跨境政策，推動人流、物流、資金流、信息流便捷流動。大灣區(qū)內(nèi)深度互聯(lián)互通，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)布局協(xié)調(diào)，共享發(fā)展紅利，也為大灣區(qū)城市之間在文化、教育、科技等高層次領(lǐng)域的深入交流奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。去年國務(wù)院印發(fā)《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提出30項(xiàng)措施，旨在推動粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展，讓香港創(chuàng)科界吃了“定心丸”。去年9月7日，香港科學(xué)園深圳分園正式開園，40個項(xiàng)目集中入駐。

 

        無形之“通”不斷提升灣區(qū)融合度。自2023年6月開始，使用深圳通、支付寶等應(yīng)用，可在深港兩地掃碼乘坐公交和地鐵。數(shù)據(jù)顯示，2023年下半年內(nèi)地游客到香港使用支付寶整體交易筆數(shù)較上半年增長40%，而港人使用AlipayHK到內(nèi)地、去澳門的交易量一直穩(wěn)步上升。日前出臺的《廣東省政務(wù)服務(wù)數(shù)字化條例》提出，推動與香港和澳門政務(wù)服務(wù)主管部門在數(shù)字化方面的合作，建立粵港澳大灣區(qū)政務(wù)服務(wù)跨域通辦工作機(jī)制，創(chuàng)新大灣區(qū)政務(wù)服務(wù)跨域辦理業(yè)務(wù)場景和服務(wù)模式，便利三地的企業(yè)和居民，無疑將深化大灣區(qū)社會融合度。

 

       “硬聯(lián)通”帶動“軟對接”，跑出灣區(qū)融合加速度。大灣區(qū)城市圈人流滾滾，市場熱潮涌動。這是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，2022年經(jīng)濟(jì)總量已超13萬億元。人流、資金流、物流等領(lǐng)域互動持續(xù)走高，在雙向奔赴加速融合互通中，大灣區(qū)煥發(fā)出新的光彩，展現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的恢弘氣象。（張全林）

相關(guān)熱詞搜索：

上一篇：貴州岑鞏：大山里的水果乘上中歐班列
下一篇：最后一頁