南深高鐵南玉段六律邕江特大橋施工現(xiàn)場。韋建松攝
人民網(wǎng)南寧2月22日電 記者從國鐵南寧局獲悉，截至2月20日，廣西正在施工建設(shè)的南憑高鐵崇憑段和南深高鐵南玉段、玉岑段各工點已有3000余名鐵路建設(shè)者返回工作崗位。至此，廣西在建高鐵項目全面復(fù)工。
2月20日下午，南深高鐵南玉段六律邕江特大橋施工熱火朝天，施工人員各司其職進行鋼筋焊接、鋼絞線穿孔、模板拆除等作業(yè)，有條不紊地做好鋼箱梁吊裝準備工作。據(jù)了解，該橋是南深高鐵南玉段最后一個沒有完工的重點控制性工程。
六律邕江特大橋是國內(nèi)在建時速350公里高速鐵路最大跨徑矮塔斜拉橋。為保證大橋3月份順利合龍，施工單位中鐵十四局在春節(jié)期間組織100多名管理人員、施工人員加班加點不間斷施工，提前將鋼箱梁運至目標水域，做好吊裝準備工作。
國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高級工程師張壘介紹，目前六律邕江特大橋施工已完成90%，預(yù)計3月份合龍，屆時南深高鐵南玉段路基、橋梁、隧道全線貫通，為后續(xù)鋪軌、“四電”工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設(shè)時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，目前全線主體工程已經(jīng)完成99%，其中路基、隧道工程已全部完成，橋梁工程完成99.9%，鋪軌完成75.8%，“四電”工程完成76%，站房進入最后裝修裝飾階段。南深高鐵南玉段預(yù)計今年內(nèi)開通運營，屆時南寧至玉林的鐵路運輸時間將由現(xiàn)在最快1小時44分縮短至50分鐘左右。
在直通中越邊境城市的南憑高鐵崇憑段崇左南站附近，該鐵路春節(jié)后首片箱梁架設(shè)如火如荼。施工人員相互配合，操作架橋機將重達780噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)到橋墩上。截至目前，南憑高鐵崇憑段已經(jīng)完成箱梁架設(shè)931片，占架梁總量的74%。
據(jù)了解，南憑高鐵崇憑段正線全長81.52公里，設(shè)計時速250公里，2022年全面開工建設(shè)，預(yù)計2025年開通。目前路基工程已完成98.5%，橋梁工程已完成92.53%，隧道工程已完成95.11%，全線22座隧道僅剩余1座未貫通。
為順利推進廣西高鐵項目建設(shè)，春節(jié)假期剛過，國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部組織施工單位管理人員和作業(yè)人員及時返崗復(fù)工，對新進場的作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗人員進行有針對性的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，保證施工質(zhì)量和安全。（王勇、莫育杰、韋建松、江曉）
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