4月12日，豐翼科技無人機(jī)搭載貨物從深圳飛抵中山小欖。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
4月12日，豐翼科技無人機(jī)搭載貨物從深圳飛抵中山小欖的起降點。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
4月12日，豐翼科技的工作人員從無人機(jī)中取出貨物。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
4月12日，在中山小欖的起降場，豐翼科技的工作人員在起飛前對無人機(jī)進(jìn)行檢查。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
4月12日，豐翼科技無人機(jī)從中山小欖的起降點起飛前往深圳。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
4月12日，豐翼科技無人機(jī)搭載貨物從中山起飛（視頻截圖）。
當(dāng)日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動，該航線起降點分別位于深圳南山和中山小欖，航程70余公里，飛行時間約45分鐘。航線使用的是豐翼科技自研的豐舟90垂起固定翼無人機(jī)，貨倉體積72升，無人機(jī)根據(jù)設(shè)定航線自主飛行，平均巡航速度為30米/秒。
新華社記者 毛思倩 攝
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