4月18日上午，具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”和陪試船“津港輪37”在天津港正式投產啟用。其自主伴航系統(tǒng)所涉及關鍵硬件國產自主化達90%，感知、規(guī)控、人機交互等核心算法軟件100%自主研發(fā)。

此次投產的兩艘高度智能化拖輪為天津港“第二代津港智能拖輪”，全長34.6米、船寬11.2米、型深5.22米、設計吃水3.92米、設計航速12.5節(jié)，擁有行業(yè)領先的自主伴航能力、安全的船體結構與破艙穩(wěn)性設計等多項行業(yè)技術創(chuàng)新成果。

試驗期間，“津港輪36”號智能拖輪在陪試船“津港輪37”的配合下，分別對自主伴航系統(tǒng)就功能安全、感知性能、規(guī)控性能以及自主伴航全流程驗證開展了共計四類34項試驗，預期指標得到全面驗證。

（總臺記者 孫強 李青音）

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