6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，架橋機(jī)在架設(shè)首孔64m節(jié)段拼裝梁（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
6月26日，渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在架橋機(jī)上作業(yè)。
當(dāng)日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋工程局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋64m節(jié)段拼裝梁首孔架設(shè)完成。作為渝萬高鐵全線唯一一個(gè)采用節(jié)段拼裝工藝施工的橋梁，首孔梁的成功架設(shè)推動(dòng)了渝萬高鐵全線建設(shè)進(jìn)入新階段。
渝萬高鐵正線全長約251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新華社記者 唐奕 攝
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