7月24日，建設者進行轉體施工作業(yè)。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，建設者進行轉體施工作業(yè)。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，小戶尚公鐵立交橋進行轉體施工作業(yè)（無人機照片）。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，小戶尚公鐵立交橋進行轉體施工作業(yè)（無人機照片）。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，小戶尚公鐵立交橋進行轉體施工作業(yè)（無人機照片）。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，建設者在監(jiān)控平臺上觀看轉體過程。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，建設者進行轉體施工作業(yè)。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
7月24日，小戶尚公鐵立交橋轉體成功（無人機照片）。
當日凌晨，由中鐵十九局集團有限公司承建的京哈高速公路改擴建工程——跨秦沈客專小戶尚公鐵立交橋實現(xiàn)一次成功轉體，為工程進一步建設打下堅實基礎。
小戶尚公鐵立交橋位于遼寧省葫蘆島市綏中縣境內，是京哈高速改擴建工程九門口復線的重要控制性工程。橋梁涉鐵路段全長120米，單幅橋寬19.25米、轉體重量約1.4萬噸。其上跨的秦沈客專是連接關內外的重要干線，施工人員既要保證鐵路運營安全，又必須在60分鐘的天窗時間內實現(xiàn)雙幅同步轉體。
京哈高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道。改擴建工程項目建成后，對改善區(qū)域交通條件，提高公路通行能力和服務水平具有重要意義。
新華社記者 楊青 攝
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