11月18日10時18分，一趟滿載110標(biāo)準(zhǔn)箱日用百貨、汽車配件、機(jī)械設(shè)備等出口貨物的中歐班列從義烏西站駛出，開往西班牙馬德里。
11月18日，中歐班列從義烏西站駛出。新華社記者 魏一駿 攝
當(dāng)天，義烏中歐班列開行滿十周年。記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，十年來，義烏中歐班列累計開行逾6700列，發(fā)運(yùn)超67萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為“世界超市”義烏“買全球、賣全球”提供重要支撐。
2014年11月18日，中歐班列（義烏—馬德里）首發(fā)開行。杭州鐵路物流中心義烏營業(yè)部副主任童典利說，十年來，義烏中歐班列開行量、重箱率、回程率等關(guān)鍵指數(shù)在全國中歐班列中位居前列。
實(shí)現(xiàn)從無到有的突破后，義烏中歐班列輻射范圍越來越廣，日益織密的班列網(wǎng)絡(luò)拉近了各國的距離。鐵路部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，義烏中歐班列輻射范圍擴(kuò)大至50余個亞歐國家和地區(qū)，通達(dá)160多座城市，已實(shí)現(xiàn)中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路全覆蓋，年開行數(shù)量由初期的23列增長到目前的超1100列。
11月18日，工人在義烏西站裝運(yùn)貨物。新華社記者 邢廣利 攝
“更大的作業(yè)量也需要更高的作業(yè)效率，為優(yōu)化作業(yè)流程，我們不斷加強(qiáng)與義烏市國際陸港集團(tuán)有限公司、海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，通過簡化通關(guān)、裝卸、接取送達(dá)等通關(guān)環(huán)節(jié)，大幅加快班列通關(guān)速度，有力提升中歐班列的品牌競爭力。”童典利說。
同時，鐵路部門始終堅(jiān)持優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)“四優(yōu)先”原則，不斷優(yōu)化組織形式，確保列車接續(xù)順暢，保障中歐班列安全準(zhǔn)點(diǎn)開行。
義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長馮旭斌見證著“鋼鐵駝隊(duì)”十年間運(yùn)送貨品的變化。“我明顯感受到，出口商品從運(yùn)行初期的小商品、日用百貨等逐漸向電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。”馮旭斌說。
十年來，義烏中歐班列與城市發(fā)展融合度不斷提高。“據(jù)統(tǒng)計，義烏中歐班列出口的貨物中，貨源地長三角地區(qū)占比約90%、浙江占比約78%，這條物流通道對義烏及周邊地區(qū)的對外貿(mào)易扮演著日益重要的角色。”義烏市市場發(fā)展委員會副主任貝旭東說。
11月18日，外國采購商在義烏國際商貿(mào)城洽談新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)。新華社記者 魏一駿 攝
目前，義烏與全球230多個國家和地區(qū)保持著貿(mào)易往來，每年吸引近60萬人次外商前來。在義烏國際商貿(mào)城，有近1.5萬家市場經(jīng)營戶使用中歐班列經(jīng)營外貿(mào)業(yè)務(wù)。
義烏國際商貿(mào)城五區(qū)主營世界各國特色進(jìn)口商品。浙江盟德進(jìn)出口有限公司客戶經(jīng)理孔志堅(jiān)告訴記者，公司常年從事西班牙進(jìn)口貿(mào)易，依托中歐班列相較海運(yùn)高時效、低貨損，以及相較空運(yùn)低成本的優(yōu)勢，公司進(jìn)口商品品類從紅酒逐步拓展到火腿、橄欖油、礦泉水等，消費(fèi)者得以買到更加新鮮的進(jìn)口食品。
“在十周年的節(jié)點(diǎn)展望未來，隨著共建‘一帶一路’倡議的不斷推進(jìn)，中歐班列發(fā)展前景將更加廣闊，鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，努力推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。”中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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