2日上午，隨著最后一車(chē)混凝土灌入樁孔內(nèi)，廈金大橋（廈門(mén)段）劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成，標(biāo)志著大橋開(kāi)始進(jìn)入水上施工階段。

劉五航道橋全長(zhǎng)1948米，索塔高178.1米，主跨長(zhǎng)928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。航道橋東主塔由50根直徑2.7至3米的鉆孔灌注樁組成，呈梅花形布置，鉆孔深度達(dá)54.7米。建設(shè)者創(chuàng)新搭建海上大型拌和站，并投入6臺(tái)旋挖鉆機(jī)24小時(shí)不間斷施工。

廈金大橋（廈門(mén)段）起點(diǎn)位于廈門(mén)環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，以隧道和橋梁形式跨越本島東部海域，終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)，主線(xiàn)全長(zhǎng)17.34公里，跨海段為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。建成后，將成為廈門(mén)本島聯(lián)系翔安機(jī)場(chǎng)最便捷的通道，有效緩解翔安進(jìn)出島通道及新機(jī)場(chǎng)片區(qū)交通壓力，極大提升通行效率。

（總臺(tái)央視記者 李偉代 福建臺(tái)）

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