圖：中國(guó)新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)迅速，在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。\新華社

 

　　【大公報(bào)訊】綜合《華爾街日?qǐng)?bào)》、韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道：5日的政府工作報(bào)告提到，中國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%?！度A爾街日?qǐng)?bào)》表示，在全球電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中，中國(guó)正快速擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，研發(fā)速度“無(wú)人能敵”。中國(guó)車(chē)企比亞迪預(yù)計(jì)今年將在韓國(guó)推出平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。韓媒稱(chēng)，面對(duì)比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)等韓國(guó)車(chē)企恐將無(wú)力招架。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》援引業(yè)內(nèi)高管稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商的研發(fā)速度比傳統(tǒng)廠(chǎng)商快30%左右，主要因?yàn)榍罢哳嵏擦巳驇资陙?lái)制造復(fù)雜內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的慣常做法。中國(guó)車(chē)企會(huì)同時(shí)進(jìn)行多個(gè)階段的開(kāi)發(fā)，并且愿意用規(guī)模更小、速度更快的供應(yīng)商取代傳統(tǒng)供應(yīng)商。報(bào)道還指出，中國(guó)車(chē)企高度重視客戶(hù)體驗(yàn)，從駕駛輔助功能到車(chē)載娛樂(lè)，均強(qiáng)調(diào)軟件和數(shù)字技術(shù)。

　　近年中國(guó)新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)迅速，上汽、紅旗、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等紛紛進(jìn)軍海外市場(chǎng)。去年前11個(gè)月，中國(guó)新能源汽車(chē)出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%。比亞迪去年在韓國(guó)注冊(cè)了6款車(chē)型的商標(biāo)，最快于今年第三季度在韓推出平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。

　　韓媒指出，韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)目前由現(xiàn)代汽車(chē)和特斯拉（Tesla）等少數(shù)品牌主導(dǎo)，但比亞迪有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒑硠?dòng)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

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