對于歐委會12日稱擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅一事，歐洲三大汽車制造商均發(fā)聲表示反對。

德國大眾汽車集團表示，反對征收此類“反補貼稅”，歐委會現(xiàn)在作出這一決定，會讓當前德國和歐洲對電動汽車疲軟的需求雪上加霜，對德國和歐洲汽車行業(yè)的影響弊大于利。

德國寶馬集團董事長齊普策表示，歐委會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策。加征關(guān)稅將阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護主義勢必引發(fā)連鎖反應，以關(guān)稅回應關(guān)稅，以孤立取代合作。在寶馬集團看來，增加進口關(guān)稅這樣的保護主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。

德國梅賽德斯-奔馳集團表示，該集團始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。如果任由保護主義趨勢抬頭，將對各方造成消極的后果。

歐亞中心副主席、歐盟委員會前交通運輸專員薇奧萊塔·布爾茨日前在接受媒體采訪時表示，如果歐盟對從中國進口的電動汽車加征關(guān)稅，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)最終將受到反噬。歐盟國家和中國的汽車產(chǎn)業(yè)已深度融合，切斷歐中之間的貿(mào)易紐帶既不可能也毫無益處。中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅猛，歐盟應與中國開展合作，而不是熱衷于設(shè)置貿(mào)易壁壘。

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