圖：臺(tái)灣海峽的航道相當(dāng)繁忙，保障船只航行安全極為重要。圖為臺(tái)灣海峽部分航路示意圖。
【大公報(bào)訊】中央廣播電視總臺(tái)旗下的新媒體賬號(hào)“玉淵譚天”19日發(fā)表文章指出，8月17日至18日，交通運(yùn)輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實(shí)施2024年臺(tái)灣海峽海上巡航執(zhí)法行動(dòng)。執(zhí)行這次任務(wù)的三艘公務(wù)船，分別是“海巡06”“海巡0802”“東海救115”。從船只配備可以發(fā)現(xiàn)，不管是監(jiān)管執(zhí)法，還是應(yīng)急救援，海事部門在臺(tái)灣海峽都已經(jīng)完全具備了全面管理的硬實(shí)力。
為什么增強(qiáng)對(duì)臺(tái)灣海峽的管理能力和水平至關(guān)重要？文章指出，這就要說到這次航行線路中一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)：此次巡航執(zhí)法行動(dòng)的范圍，覆蓋到了臺(tái)灣海峽中部以東2海里的地方，最南端已經(jīng)到達(dá)了臺(tái)灣淺灘。
長期以來，作為世界最繁忙的航道之一，臺(tái)灣海峽內(nèi)部船舶流量大，航行線路十分密集。以本次巡航的起點(diǎn)平潭為例，作為兩岸往來的重要港區(qū)，今年上半年，港區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口貨物達(dá)26.73萬噸，同比增長了57.47%。而這還只是臺(tái)灣海峽船舶流量的一小部分。整個(gè)福建沿海地區(qū)，2023年港口貨物吞吐量達(dá)7.5億噸。其中，躋身吞吐量全球前30的港口，就有兩個(gè)。這些船絕大部分需要經(jīng)過臺(tái)灣海峽。因此，保障船只在臺(tái)灣海峽中部海域的航行安全，對(duì)于保障臺(tái)灣本島人員、經(jīng)貿(mào)和物資通道暢通，極為重要。
據(jù)專業(yè)人士指出，為了對(duì)臺(tái)灣海峽進(jìn)行更加精準(zhǔn)、高效、全面地管理，大陸相關(guān)部門已經(jīng)建立了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)?？梢詫?duì)過往臺(tái)灣海峽的船只進(jìn)行大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析。這些信息具體包括：船名、船號(hào)、航速、噸位，以及航行狀況等。來自臺(tái)灣地區(qū)的船只同樣也在監(jiān)測(cè)分析的范圍內(nèi)。而海事、海警、海監(jiān)以及漁政等涉海部門都可以共享數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)也會(huì)進(jìn)一步成為海上巡航執(zhí)法活動(dòng)的重要考量和指標(biāo)。
在信息化手段的支撐下，今年以來，從海警巡航執(zhí)法的“金門模式”到“東引島、烏丘嶼模式”，再到不固定路線的新模式，涉海部門在臺(tái)灣海峽的海上巡航執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了多部門配合、軍警協(xié)同，并向著全天候轉(zhuǎn)變的升級(jí)和強(qiáng)化。也就是說，海事、海警、海監(jiān)、漁政等多部門，已經(jīng)逐漸在臺(tái)灣海峽織起了一張全面覆蓋式的“安全網(wǎng)”。
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